— 3l — 
sie zu bekämpfen: die Abholzung solcher Uferstrecken vertreibt 
die Fliege. Die ersten Erfahrungen verdanken wir der eng- 
lischen Regierung von Zentralafrika (Uganda) in 
Entebbe, die kein Bedenken trug, den wundervollen Wald 
am Ufer des Viktoria-Sees zu opfern, der den Beamten zur 
Erholung gedient hatte, wo sie aber gar zu sehr von den Fliegen 
leiden mußten. Nachdem auch Koch sich durch eigene Ver- 
suche an anderen Stellen des Seeufers davon überzeugt hatte, 
daß die bösartige Fliege regelmäßig verschwindet, wenn man 
das Ufer in Tiefe von 150 bis 200 m abholzt, empfahl er dieses 
Verfahren als die Grundlage der Bekämpfung der Schlafkrank- 
heit in Ostafrika, weil dort die örtlichen Verhältnisse fast überall 
gestatten, es durchzuführen. Die See- und Flußufer sind dort 
meist von einem schmalen Waldgürtel umsäumt, über den hinaus 
die Fliegen selbst auf kleineren Inseln nicht ins Innere gehen, 
weil dort das Wasser fehlt. 
Die Abholzungen werden nun seit drei bis vier Jahren in 
systematischer Weise am Tanganyika- und Viktoria-See vor- 
genommen, immer unter Heranziehung der ortsansässigen Be- 
völkerung, welche die Arbeit willig gegen angemessenen Lohn 
verrichtet. Dabei wird darauf gesehen, daß die Eingeborenen 
auch imstande sind, die Ufer auf lange Zeit hinaus frei zu 
halten; so lange nämlich, bis die Schlafkrankheit erloschen sein 
wird, bis es keine mit Trypanosomen behafteten Menschen 
mehr gibt, an denen sich Fliegen, wenn sie wiederkommen 
sollten, anstecken können. Erscheint die Gemeinde dazu zu 
schwach, so wird sie an einem anderen, fliegenfreien Orte 
angesiedelt. 
Selbstverständlich ist es nicht möglich, alle Ufer in ihrer 
ganzen Länge freizulegen; es würden allein beim Tanganyika- 
See ungefähr 700 km von Nord nach Süd sein; aber es ist auch 
nicht nötig. Es genügt vielmehr, die Anlegestellen der Boote 
und die Stellen, an denen Wasser geschöpft wird, in einer 
Breite von einem oder mehreren Kilometern freizuhalten, weil 
die Fliege nicht gern über so lange schattenlose Uferstrecken 
hinwegfliegt. Stellenweise aber bringen es doch die Verkehrs- 
verhältnisse oder die dichte Bevölkerung mit sich, daß man 
weit längere Strecken in Angriff nehmen muß, so z. B. in der 
nördlichen Hälfte des Tanganyika-Sees, weil bei dem dortigen 
