288 LE COUP DE FOUDRE 
Je mentionnerai encore les deux distances MI = 960 mètres, de la maison de 
M. Eisser au peuplier foudroyé, près de la Maison Blogtes et MA = 850 mètres, de 
la même maison au marronnier À. 
J'ai relevé enfin sur la carte des environs de Strasbourg, dressée par l'architecte 
de la ville, à l'échelle de 1/20,000 ('), quelques distances qu’il est utile de faire con- 
naître. 
Du parvis de la cathédrale au pont de Kehl . . . . . . . . 3600 mètres. 
De l'Hôpitalteivilbauwtpeuplier Teste CRM ONE SGCOMEL) 
Du cimetière Saint-Urbain au peuplier 1. . . . . PRE CODE 
De la maison de M. Harr, à Schiltigheim, au peuplier I. EE 600 EM 
La comparaison des altitudes des objets placés aux environs du marronnier À se 
fera avec la plus grande facilité, à l’aide de. la pl. IT; on voit, par la note de M. Faz- 
LER, que le peuplier I, l’un des plus élevés de l’île, surpasse de (170,905 — 
469»,753) — 8%159, le sommet du peuplier H, c’est-à-dire le point le plus élevé des 
abords du pont de Kehl. Cette observation trouvera son application plus tard. 
J'ajouterai que les deux marronniers voisins du marronnier À, ont chacun 
une hauteur de 7,50, que le banc sur lequel les militaires foudroyés étaient assis, 
avait une longueur de 1,55, que le poids du treillis du pont du chemin de fer est de 
4,400,000 kilogrammes, sans compter les caissons et les rails, et que celui de cha- 
cun des ponts tournants des extrémités est de 256,000 kilogrammes. 
Paratornerres. Il était nécessaire, pour discuter l’une des opinions émises sur le 
coup de foudre du 13 juillet, d'examiner les pointes des deux paratonnerres du.bâti- 
ment de la Douane, l’état du conducteur et de sa communication avec le sol. 
Dans ce but, et avec l'autorisation de M. le directeur des Douanes, nous nous 
sommes transportés samedi, 24 juillet, M. ARNOLD, architecte de ces bâtiments, 
M. LicuTENFELDER fils qui en a construit les paratonnerres, el moi, au pont du Rhin. 
Des échafaudages avaient été dressés sur la toiture, et les deux pointes des paraton- 
nerres ont élé enlevées sous nos yeux. Ces pointes, qui sont en bronze doré, étaient 
salies, vers l’extrémité, par des taches de mouche qui ont pu être enlevées sans diffi- 
culté. Toutefois les calottes terminales (de 0,002 de diamètre à la base et de 0,001 
de flèche) n'étaient plus dorées; mais elles ne présentaient aucune trace de fusion. 
Nous avions ensuite à voir si le conducteur est en bon état. | 
Les paratonnerres sont reliés au sol par un conducteur en fer de 0,02 d’équarris- 
sage, formé par une série de tronçons boulonnés, dont les surfaces d'assemblage 
étaient très-légèrement oxydées, mais dont les vis avaient l’éclat métallique. Le 
(1) Strasbourg , veuve Berger-Levrault et fils, 1864. 
