ersten Anstosses bald Kreise, bald Ellipsen um die Verticale 

 beschreiben , und wenn dies letztere der Fall ist, so dreht es 

 sich, und mit ihm das ganze Uhrwerk, schneller in den Punk- 

 ten der Bahn, wo es der Verticale näher, als in denen, wo es 

 ilu- ferner ist. Da sich die Drehungsgeschwindigkeiten an ver- 

 schiedenen Punkten der Bahn umgekehrt verhalten , wie die 

 Quadrate der Abstände von der Verticale, so können jene 

 schon bei geringen Graden der Ellipticität sehr verschieden 

 sein. Verhalten sich z. B. die Axen der EUipse zu einander 

 wie 7 zu .5, so wird die Drehungsgeschwindigkeit an den End- 

 punkten der kleinen Axe fast doppelt so gross sein, als an 

 denen der grossen. Wo nun, wie im Kj'mographion, ein Um- 

 gang des Zeichency linders vielen Umgängen des Pendels ent- 

 spricht, wird eine kleine periodische Ab- und Zunahme der 

 Drehungsgeschwindigkeit des Cylinders nicht sehr stciren. Bei 

 unseren Versuchen treten aljer strengere Anforderungen ein. 

 Der Cylinder in dem zu beschreibenden Apparate macht 6 Um- 

 drehungen in der Sekunde. Bei einem elliptisch schwingenden 

 Kegelpendel von einer Sekunde Umlauf würden also die gan- 

 zen Umlaufszcitcn des Cylinders abwechselnd grösser und 

 kleiner werden. Unsere Versuche bedingen alier, dass die 

 Drehungsgeschwindigkeit des Cjlinders nicht um '/,„j ihres 

 ganzen Wertlies variire. Ein solcher Fehler würde hei einer 

 elliptischen Bahn des Pendels entstehen, wo die grosse zur 

 kleinen Axe sich -wie '201 zu 200 verhält. So kleine Abwei- 

 chungen von der Kreisform können wir beim Kegelpendel 

 weder erkennen noch verhindern. Allerdings muss der ver- 

 •■inigte Einfluss der Reibung und des (iewichts ein elliptisch 

 schwingende» Pendel allniälig in eine Kreisbahn überführen, 

 falls das Räderwerk und die Befestigungsweise des Pendels 

 nicht an einer Stelle seiner Bahn regelmässig wiederkehrende 

 Ungleichniässigkeiten darbietet. Das letztere scheint aller kaum 

 zu vermeiden, besonders bei der gewöhnlichen Aufliängung 

 des Pendel« auf zwei senkrecht gegen einander gestellten 

 Schneiden. Hier niÜKSten namentlich die Drehungsmoinente 

 und die Reibung für die Drehung de» Pendel» um lieido 



