366 E. JOUKOWSKY ET J. FAVRE 
dénivellation est déjà moins forte, pour devenir à peu près nulle près du Trou de 
la Tine, ce qui fait penser qu’elle atteint sa valeur maximum à sa rencontre avec 
la faille-fexure du Saut Gonet. 
Dans le plan de cette dislocation, on n’observe pas de grès ni de brèche 
rouge, par contre, un dépôt de calcite y est visible en plusieurs endroits, et dans 
la région du Portail du Sphinx, ce remplissage atteint 1",50 d'épaisseur. Ce dépôt 
de calcite montre à son intérieur des plans de glissement dont les stries plongent 
de 15 à 30° vers le SSW. Cela indique que la faille a été formée en deux temps : 
1° Un mouvement vertical que prouve le retroussement des couches, suivi d’une 
période d'arrêt pendant laquelle les vides produits dans le plan de dislocation ont 
été comblés par de la calcite. 
20 Un mouvement de décrochement un peu oblique, attesté par les plans de 
glissement qui coupent la calcite. 
Fissures transversales. 
Elles ne présentent pas trace de dénivellation, mais sont remplies d’un dépôt 
de calcite en gros cristaux. Nous n’y avons jamais constaté de grès et de brèches à 
ciment rouge comme il en existe dans les failles longitudinales. Si nous signalons 
ces accidents de fort peu d'importance par eux-mêmes, c’est qu'ils sont la cause de 
la formation des ravins des Sarrots, de la Grande Varappe et du Palavet. Tous les 
talwegs de ces ravins montrent, en effet, des fissures plus ou moins larges contenant 
les dépôts de calcite que nous venons de décrire. 
Il nous reste encore à mentionner une de ces fissures qui a déterminé la for- 
mation d’un petit couloir de la rive gauche de la Grande Gorge, que franchit le 
sentier de la Grande Gorge Intérieure, avant d'arriver dans la région du Trou du 
Chat. On la retrouve ensuite plus haut, au bord du sentier de la Corniche. Le filon 
de calcite qui la remplit atteint ici 3,50 d'épaisseur, il est coupé par des plans de 
glissement dont les stries, plongeant de 3 à 10° vers le SE., indiquent un mouve- 
ment de décrochement presque horizontal. Ce petit accident, dont il n’est pas 
possible d’estimer le rejet horizontal, doit donc sa formation à deux phases de mou- 
vement séparées par une période de repos. 
LE DÉCROCHEMENT DU COIN. 
(PI. 7, 8, 9 et 12, fig. 10-11.) 
Ce décrochement, qui peut compter parmi les plus beaux qu’on puisse voir, a eu 
pour effet de pousser de 6 à 700% vers le NW. le tronçon du Grand et du Petit 
