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Estavam exaustos, pisados e sem cascos. 

 Depois de descançados, tratamos de véndel- 

 os e aguardamos a partida duma tropa para 

 Anhanguera, afim de nos transportar e as 

 nossas bagajens. Liquidamos contas com 

 nossos camaradas que foram dispensados. 

 Dois deles não queriam deixar-nos e decla- 

 raram que nos acompanhariam até Anhan- 

 guera, ponto terminal da viajem a cavalo. É 

 de justiça assinalar a fidehdade de nossos 

 camaradas, quatro dos quais nos acompa- 

 nharam desde Joazeiro até Goiaz. Tivemos 

 de dispensar dois homens em caminho, por 

 ser um tanto turbulento e rixoso, e outro 

 por ser velho e não suportar a viajem ; 

 nenhum por improbidade ou por desrespeito. 

 Apezar de rústicos e analfabetos quasi todos 

 (duraníe o percurso lidamos com 12 camara- 

 das), serviram-nos com dedicação, concor- 

 rendo eficazmente para a marcha excepcional 

 que realizamos. Eram eles os primeiros que 

 se levantavam, geralmente as 4 V2 da ma- 

 drugada, ás vezes mais cedo e os últimos 

 que se acomodavam quando chegávamos aos 

 pouzos. Realizaram todo o percurso a pé, 

 utilizando-se algumas vezes dos animais 

 adestres. Em resistencia, duvidamos que haja 

 raça igual á do sertanejo do nordeste. Dê-se- 

 Ihe carne do sol, farinha e rapadura e ele 

 caminhará, á pé, sem desfalecimento, mezes 

 a fio, por quasquer rejiões. 



Precisamos descançar da longa estafante 

 viajem, atravéz duma rejião quasi deserta. 

 Com um comboio de 35 animais, dos quais 

 24 de carga, realizamos em 32 dias incom- 

 pletos, um percurso de 160 legoas, que os 

 viajantes de terra costumam consumir, le- 

 vando apenas 2 ou 3 cargas, de 45 a 50 dias. 

 Nossa viajem constitue o record da rapidez 

 entre Porto Nacional e Goiaz, tanto mais 

 quanto nossa tropa já trazia nas patas até 

 Porto Nacional, nada menos de 300 legoas 

 desde Petrolina. Nossa felicidade foi a de 

 termos adquirido a tropa nas caalingas da 

 Bahia em Joazeiro e Vila Nova. Ela causava 

 admiração aos goianos, pelo tamanho dos 

 burros pela sua força e resistência caminhan- 

 do 6, 8 e 10 legoas diarias a fio, com cargas 



de 120 quilos. Os burros das caatingas são 

 muito mais resistentes e vigorosos do que 

 os do centro e sul do Brazil. Como os 

 homens, também eles adaptaram-se àquela 

 natureza ingrata e sua resistencia está na 

 mesma relação da hostilidade do solo. Em 

 Porto Nacional tivemos necessidade de trocar 

 pelos da terra, dois de nossos burros, im- 

 possibilitados de proseguir a viajem por 

 estarem muito pisados, nos lombos. Os burros 

 goianos era um contraste frisante com os 

 bahianos pois são pequenos e fracos. Para 

 acompanhar a tropa, não se lhes podia fazer 

 carregar mais de 80 quilos. 



O cavalo que nos Estados do Sul não c 

 aproveitado para longas viajens, pela sua 

 pouca resistencia e maior exijencia na qua- 

 lidade da alimentação, presta-se no norte, a 

 esses misteres tanto quanto o burro. Adqui- 

 rimos no Piauhí dois excelentes cavalos de 

 sela, e neles viajamos até Goiaz (Capital) 

 canu'nhando um deles 350 legoas e 300 legoas 

 o outro, chegando ambos em condições pas- 

 sáveis. Não difere do trecho entre S. José 

 do Duro e Porto Nacional, o aspeto geral 

 da vasta rejião de cerca de ISO legoas, entre 

 esta ultima cidade e a Capital do Estado. A 

 mesma constituição geolojica, idênticos pa- 

 noramas, vejetação semelhante; extensas 

 campinas, vastos chapadões de cerrados, 

 grandes veredas de buritisais, pequenos ca- 

 pões de mato á marjem dos rios, riachos e 

 córregos esses muito abundantes. A mesma 

 solidão. Em todo o longo percurso, apenas 

 tres núcleos de população. -Descoberto, 

 Amaro Leite e Pilar, extremamente decaden- 

 tes, com suas populações, na totalidade 

 constituidas de negros e mestiços, inutilizada 

 pelo terrível flajelo que é a molestia de 

 Chagas, não atinjindo nenhuma delas a 400 

 habitantes. Além desses arraiais, pequenos 

 logarejos de meia dúzia de habitações, algu- 

 mas fazendas e pobres casebres esparsos á 

 marjem da estrada e á beira dos riachos, 

 cujos habitantes são também, na sua maio- 

 ria, pobres vitiKias da tiroidite, da ancilosto- 

 mose e do impaludismo. Emfim, a solidão, 

 a miseria, o analfabetismo universal, o aban- 



