Ephesus und Milet. 205 



Herrscht Fruchtbarkeit, günstiges Klima und hier hat man leichte 

 Wege, um die Produkte des Landes an die Küste zu schatten. 



Smyrua liegt tief im Hintergrunde einer langen Meeres- 

 bucht, welche im Süden von der weit ins Meer vorspringenden 

 Halbinsel von Tschesme begleitet wird. Mit sehr verschiedeneu 

 Gefühlen erreicht man den Golf von Smyrna. Im Winter bei 

 stürmischer See ist man froh, hinter Kap Kara burun ruhige 

 See zu haben, im Sommer aber hört hinter dem Kap die kühle 

 Seebrise des Agäischen Meeres auf und glühende Hitze emp- 

 fängt uns. Zur Rechten liegt gebirgiges Land, zur Linken da- 

 gegen eine niedrige Ebene. Je tiefer wir nun in die Bucht 

 einfahren, umso näher rückt das Flachland im Norden heran, 

 bis schliesslich 2 Leuchtschiffe dem Schifte den Weg weisen 

 müssen, so eng und schmal ist die Fahrbahn tieferen Wassers 

 geworden, die beiderseits von seichten Stellen eingeengt wird. 

 Hinter dem 2. Leuchtschiff erweitert sich der Golf wieder, wir 

 sind nun endlich in der eigentlichen Bucht von Smyrna an- 

 gelangt und sehen auf der Südseite die Stadt, die sich mit 

 ihren Häusern am Gehänge emporzieht, bis zu einem alten 

 verfallenen Kasteil auf der Höhe des Pagos. 



So hat Smyrua eine für einen Handelshafen vorzügliche 

 Lage, denn an einen solchen stellt man die Anforderung, dass 

 man mit dem Schift' mögUchst tief ins Land eindringen kann. — 

 der Seeweg ist eben immer billiger wie der Landweg — und 

 dass man ruhiges Wasser zum Anlegen und zum Verladen der 

 Waren hat. 



Und doch ist die Zukunft Smyrnas ernstlich gefährdet, 

 durch das flache Land, das die Einfahrt in die Bucht von 

 Smyrna so sehr verengt. Hier mündet ein Fluss ins J\Ieer, der 

 Gedis Tschai. Dieser schüttet seinen Schlamm und Sand ins 

 Meer und baut so eine Deltaebene in den Golf von Smyrna 

 vor, die beständig auf Kosten des Meeres anwächst. Und im 

 Jahre 1886 war die Sache bereits so weit gediehen, dass zu 

 befürchten war, die Bucht von Smyrna werde binnen kürzester 

 Zeit vom Meere abgesperrt werden. Der Gedis-Tschai mün- 

 dete damals gerade an der Stelle, wo heute die Leuchtschift'e 

 den Schiffen die verengte Fahrbahn bezeichnen, und es war zu 

 erwarten, dass er diese bald sosehr verschlännnen werde, dass 

 kein Seeschiff mehr nach Smyrna gelangen könne. 



Das hätte den Untergang Smyrnas als Hafenstadt und den 

 Verlust des ganzen für sie aufgewandten Geldes nach sich ge- 

 zogen. Man hatte hier grosse Quai- und Hafenbauten au:- 

 geftthrt, Trinkwasser zugeleitet. Zwei Eisenbahnen verbanden 

 Smyrna mit dem Hinterland. Dies alles stand in Frage. 



