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Dr. Alfred Grund: 



Wir in Oesterreich hatten nun keine leiciUe Position. In 

 Italien war es das »Comitato talassografico«, das die Organisation 

 der italienisciien Terniinfahrten übernahm. Mit seiner staatlichen 

 Dotation war es dazu natürlich ohne weiteres l^efähigt, zumal 

 da die kgl. italienische Kriegsmarine schon seit dem Jahre 1910 

 das Schiff »Ciclope«, einen Dampfer von 1000 Tonnen, dem 

 Komitee dauernd zur Verfügung gestellt hatte. 



Für Oesterreich übernahm der Verein zur Förderung der 

 naturwissenschaftlichen Erforschung der Adria die Organisation, 



M. S. ,.\ii,ja(lü" auf ilur IJeedc vou Tcotio (iiacli Aiifiiahmo v. Linien- 

 schiffslicutonant v. Salvini). 



Ausführung und Dotierung der Termin fahrten. Aber ohne aus- 

 giebige Unterstützung wäre die Finanzki'aft des Vereins dieser 

 Aufgabe nicht gewachsen gewesen. Aber den unermüdlichen Be- 

 mühungen des Präsidentender österreichischen Adriakommission, 

 Professor Brückner in Wien, gelang das schier unmöglich 

 Scheinende, nämlich ausreichende Mittel für die Beschaffung der 

 Ausrüstung und für die Deckung der Kosten der Fahrten auf- 

 zutreiben Indem die einzelnen Ministerien, vor allem das für 

 Kultus und IJnteriicht, die geographische Gesellschaft in Wien 

 u. a. Beiträge bewilliglen, die kaiserliche A.kademie der Wissen- 

 schaften in Wien aus der Treitlstiftung 10.000 Kronen für Be- 

 schaffung von Instrumenten zur Verfügung stellte, waren wir in 

 die Lage versetzt, die bestmögliche Ausrüstung zu beschaffen. 



