Sturmschäden. 343 



und Schindeln. Dem später herausgegebenen Herichte der Fluß- 

 und HafenpoHzei zufolge wurden in der Stadt 109, in den 

 Vorstädten 285, auf dem b'iusse 622 Menschen getötet. In den 

 Städten und Vorstädten wurden 173 Backsteingebäude umge- 

 stürzt, 4083 Hütten mit Ziegeldächern und 25.148 mit Stroh 

 gedeckte Hütten einfach weggetragen. 



Ahnlich lauten alle Hericlite über die für die Tropen und 

 Subtropen typischen Stürme. 



Doch auch bei uns treten mitunter, allerdings nicht so 

 häufig und regelmäßig wie in den Tropen, Sturmgewalten auf, 

 die, was ihre Stärke anbelangt, getrost die Konkurrenz mit ihren 

 tropischen V'^er wandten aufnehmen können. 



Bei dem Wirbelsturm auf der Insel Martinique am 

 18. August 1891 wird als ein den Sturm ganz hervorragend 

 charakterisierendes Merkmal hervoi'gehoben, daß ein Lastzug in 

 Bewegung gesetzt, eine Strecke weit die Steigung aufwärts ge- 

 trieben und erst in größerer Entfei-nung von seinem ursprüng- 

 lichen Standorte zur Entgleisung gebracht wurde, bei einem 

 Sturme, bei welchem nach den Angaben Tissandiers 420 

 Tote und l'iOO Verwundete zu verzeichnen waren. 



Ganz ähnliche Erscheinungen konnten wiederholt auch in 

 unseren Gegenden in den letzten 50 Jahren konstatiert werden 

 und berichtet, um den bedeutendsten, manchem Leser vielleicht 

 bekannten Fall zu erwähnen, Prof. Mohorovicic, als Regie- 

 rungsvertreter an Ort und Stelle entsendet, daß bei dem 

 Sturme vom 31. Mai 1892 bei Novska in Slavonien die letzten 

 3 V^^agen eines Zuges, wahrscheinlich über die Telegraphendrähte, 

 30 m weit in's freie Feld hineingeworfen wurden. 



Eine Windhose, die weder von elektrischen Entladungen 

 noch von Hagel oder Regen begleitet war, hob am 28. Juli 1867 

 zuPalazzolo in Friaul ein Haustor im Gewichte von ungefähr 

 2 Vi Q '^"^1^ ^^"^ Angein, trug es über das ganze Dorf hinweg und 

 warf es erst beiläufig; 250 Klafter vom Dorfe entfernt zu Boden. 



Doch nicht allein der südliche Teil Europas oder vielleicht 

 nur das Karstgebiet werden von derartig starken Stürmen heim- 

 gesucht, fast aus allen Teilen unseres Kontinentes werden ähn- 

 liche Erscheinungen, allerdings in geringerer Zahl im Laufe der 

 Jahre berichtet. 



Auf dem Nordbahnhofe Brunns hat ein Windstoß am 

 13. October 1870 einen unbeladenen 120 g schweren Wagen, 

 welcher am Ende eines Geleises stand, über die dort ungefähr 

 15 Zoll hoch aufgebogene Schiene gehoben und noch etwa auf 

 zwei M''agenlängen darüber hinausgeschleudert, während zwei 

 andere Wagen mit solcher Gewalt gegeneinander gerückt wurden, 

 daß der eine in Trümmer ging. Beim Sturme vom 10. August 



