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Alfred Birk: 



Mann bei einem einfachen Fluge. Nach ihm hat niemand mehr 

 den »persönhchen Flug« auf gleiche Höhe gebracht. 



Von seinen Schülern haben die Gebrüder Wright mit 

 glänzendem Erfolge den Schritt vom Gleitflug zum Drachen- 

 flug unternommen. 



Schon im Jahre 1877 hat der österreichische Ingenieur 

 Kress das Modell eines Drachenfliegers in Fachkreisen vorge- 

 führt. Der Drachenflieger beruht auf den gleichen Grundsätzen 

 wie der Drache, den die Kinder im Winde steigen lassen; nur 

 muß der Wind durch schnelle Vorwärtsbewegung des Flug- 

 apparates künstlich geschaffen werden. Dadurch wird die Luft 

 unter der Tragfläche des Apparates verdichtet, diese gehoben 

 und schwebend erhalten. Zum Vortriebe dienen Schrauben, die 

 von Motoren bewegt werden. Der Drachenflieger kann nur 



BL^RIOT 



Schraube^ 



Motor 



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 /raff//äc/?e 





-Seitensreuer 



Abb. 2. Schematische DarsteUung eines Eindeckers. 



schweben, wenn die Geschwindigkeit, mit der er sich vorwärts 

 bewegt, entsprechend groß ist; wird sie geringer, dann sinkt der 

 Apparat oder bäumt sich auf oder kippt. Der Drachenflieger 

 kann mithin nicht unmittelbar vom Erdboden aufsteigen; er muß 

 erst die für den Auftrieb notwendige Eigengeschwindigkeit be- 

 sitzen; er kann sich aber auch niemals an demselben Orte, ohne 

 Vorwärtsbewegung schwebend erhalten. Die Lösung des Vor- 

 triebsproblems ist demnach Voraussetzung für die Lösung des 

 Schwebeproblems. 



Eine schwierige Aufgabe beim Baue und bei der Lenkung 

 des Drachenfliegers büdet die Erhaltung der Stabilität. Jeder 

 kleine Windstoß, jede kleine Schwankung im Ruhezustande der 

 Luft stört das Gleichgewicht des Apparates, der sich um seine 

 Längsachse drehen kann — »Querstabilität« — oder um eine 

 vertikale Achse quer zur Flugrichtung — »Seitensteuerung« — 

 oder auch um eine horizontale Achse quer zur Flugrichtung — 

 »Längsstabilität«. Jedes Flugschiff soll nach Störungen solcher 

 Art wieder in seinen früheren Zustand zurückkehren, also in 



