Der dynamische Flug. 



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Problem des senkrechten Aufstieges ohne Anlauf versucht der 

 Schrauben flieger zu lösen. 



Die Abbildung 8 zeigt in schematischer Darstellung den 

 Schrauben flieger von Santos Dumont. Die zv^ei Schrauben C 

 dienen zum Heben des Fahrzeuges, die Schraube D bewirkt 

 seine Vorwärtsbewegung; E ist das Steuer. Die Schrauben C 

 müssen sich in entgegengesetztem Sinne drehen. Die Luft wird 

 oberhalb verdünnt, unterhalb verdichtet; die Differenz ergibt die 

 Hub- und Schwebekraft der Schrauben. Wird diese Hubkraft 

 gleich Null — versagt z. B. der Motor — so kommt die Schwebe- 

 kraft des LuftschilTes zur vollen Geltung, das Schiff wird rasch 



Abb. 8. Schema des SchranbenfllegerB. 



sinken. Zur Beseitigung dieses schwerwiegenden Uebelstandes 

 hat man die Schraubenflieger mit Fallschirmen versehen, hat 

 also Schrauben- und Drachenflieger kombiniert. Der Schrauben- 

 flieger ist übrigens in neuerer Zeit stark in den Hintergrund 

 getreten; man hört sehr wenig von ihm. 



Ob die Zukunft der Luftschi fTahrt auf dem Wege liegt, den 

 die Ausbildung der dynamischen Flugapparate bisher einge- 

 schlagen hat, das ist nicht leicht vorauszusagen. Vielleicht kommt 

 es in der Flugtechnik, wie es bei anderen Erfindungen gekommen 

 ist; vielleicht erscheint auch hier eines Tages das Genie, das 

 entschlossen alles zusammenfaßt, was bisher geschaffen worden 

 ist und — es glücklich vereinend — einen neuen Typ erfindet, 

 den wir heute nicht ahnen . . . Eine Tatsache aber steht fest: 

 wir haben uns das Luflmeer auch durch den dynamischen Flug 

 erobert und wir können nur noch vorwärtsschreiten, aber nicht 

 mehr verheren, was wir errungen haben. 



