Kritische und experimentelle Beiträge zur Hämodynamik. 445 



bereits überwundenen Widerstand bedeutet. Nun ist der Wi- 

 derstand in engeren Röhren grösser, T wird also in B am 

 langsamsten, in D am schnellsten abnehmen. Aber überdies 

 kommt bei jeder plötzlichen Veränderung im Lumen der Röhre 

 ein Widerstand vor, der grösser zu sein scheint da, wo die 

 Röhre sich erweitert (oo), als da, wo sie sich verengert 

 (pp). Durch jeden dieser Widerstände geht Triebkraft ver- 

 loren. Die Linie abcde stellt mithin die Triebkraft in der 

 Röhre vor, wobei wir bemerken, dass die Linie bei jeder 

 Formveränderung der Röhre fast plötzlich einen niedrigeren 

 Stand annimmt, dass ace parallel sind, b eine geringere, d 

 eine stärkere Neige abwärts zeigt. 



Wenn wir auf dieser Linie abcde überall die Geschwin- 

 digkeitsböhen von der Triebkraft abziehen, dann erhalten wir 

 den Druck an jeder Stelle T - F = D. Nun ist in ACE, 



v« 

 nach dem, was oben erörtert ist, F =— , in B dagegen F = 



f '/ ^y f2 v)* 



— 7-^, in D endlich F = — : , so dass in B viermal weni- 



4g 4g ' ■ 



ger, in F viermal mehr von der Triebkraft abgezogen wer- 

 den muss, um den Druck zu finden. Die punktirten Theile 

 der Linien, die von abcde ausgeben, geben an, um wieviel 

 der Druck an jeder Stelle geringer als die Triebkraft ist, so 

 dass der übrige Theil der Linien geradezu die DrucUhöhen 

 in der Röhre angiebt. 



Hieraus sieht man leicht, dass in A, C und E der Druck 

 gleich ist dem Widerslande, der noch übrig bleibt, während 

 die Geschwindigkeitsliöhe gleich ist der bei n vorhandenen; 

 dass in B der Druck viel grösser, in D dagegen viel kleiner 

 wird, als der übrig gebliebene Widerstand. 



Volkmann') hat noch ein Experiment ausgeführt, um 

 zu beweisen, dass der Blutdruck in den Arterien nach der 

 Peripherie hin abnimmt. Wir müssen diesen Versuch an 

 dieser Stelle folgen lassen und wählen dazu seine eigenen 

 Worte : 



I) Himodynuiiiik pg. 17'>. 



