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Zählers, dem Steiguagswinkel und dem Gewichte, die Zugjjraft in den 

 betreffenden Versuchen durch eine einfache Federwaage bestinamt. 

 Sowohl die Rune- wie die Arbeitsversuche wurden am nüchternen 

 Thiere, 20 bis 23 Stunden nach der letzten Fütterung, vorgenommen. 

 Die Kost war wie bei Ä. Magnus-Levy eine zur Erhaltung des 

 Körpers knapp ausreichende Menge von Fleischraehl mit Zusatz von 

 frischem Hackfleisch. 



Als Mittelwerthe für den Gaswechsel des ruhenden liegenden 

 Thieres wurden in fast völliger Uebereinstimmung mit A. Magnus- 

 Levy gefunden: 



Pro Minute 174-3 Cubikcentiraeter Sauerstoff, 124-7 Cubikcenti- 

 meter COj, respiratorischer Quotient 0*71. 



Beim vollkommen ruhigen Stehen des Hundes ist der Gaswechsel 

 auffallend grösser: 



Pro Minute 245-6 Cubikcentimeter Sauerstoff, 170'2 Cubikcenti- 

 meter CO2, respiratorischer Quotient U-69. 



Um den Antbeil des Gaswechsels zu bestimmen, der auf die 

 horizontale Fortbewegung des Thieres entfällt, wurden Versuche aut 

 ganz schwach ansteigender Bahn angestellt. Aus dem Vergleiche 

 dieser und solcher mit grösserer Steigarbeit ergab sich für das Ver- 

 suchsthier erforderlich: 



1. Zur Fortbewegung von 1 Kilogramm um 1 Meter auf hori- 

 zontaler Bahn 0-25049 Cubikcentimeter Sauerstoff. 



2. Zur Leistung von 1 Meterkilogramm Arbeit durch Bergauf- 

 steigen 1'585 Cubikcentimeter Sauerstoff. 



Die geringen Unterschiede in der Geschwindigkeit bei den ein- 

 zelnen Versuchen hatten noch keinen nachweisbaren Einfluss. Bei 

 den Versuchen mit Zugarbeit ergab sich: 



3. Zur Leistung von 1 Meterkilogramm Zugarbeit erforderlieh 

 1'6704 Cubikcentimeter Sauerstoff, also 5-4 Procent mehr als bei 

 Steigarbeit. Der respiratorische Quotient beträgt im Mittel 77 yegen 

 0*73 bei Steigversuchen, was einen stärkereu Antheil der Kohle- 

 hydrate an der Oxydation wahrscheinlich macht. Bei wachsender 

 Grösse der Zugarbeit wird nicht nur absolut, sondern auch für die 

 Arbeitseinheit mehr Sauerstoff gebraucht und Kohlensäure producirt. 



Bei Umrechnung des in den Respirationsversucheu gefundenen 

 Sauerstoffverbrauches in calorisches Maass ergibt sich ein Maximal- 

 werth, wenn nur Fett und Glykogen als Kraftquellen des Muskels in 

 Betracht gezogen werden ; ein Minimalwerth, wenn Eiweiss und Fett 

 als die verbrennenden Substanzen angenommen werden. Für den 

 ersten Fall ergibt sich als erforderlich: 



1. Zur Fortbewegung von 1 Kilogramm um 1 Meter auf hori- 

 zontaler Bahn 1-1787 Calorien. 



2. Zur Leistung von 1 Meterkilogramm Arbeit durch Bergauf- 

 steigen 7-6681 Calorien. 



3. Zur Leistung von 1 Meterkilogramm Zugarbeit 8-18 Calorien. 

 Für die Horizontalbewegung von 1 Kilogramm um 1 Meter 



ergibt sich bei geringster Zugarbeit 1043 Calorien, bei stärkster 

 Zugarbeit 1-231 Calorien, somit ein um 18 Procent höherer Ver- 

 brauch bei stärkster Arbeit. 



