NE 24: Ventralblatt für Physiologie. 625 
die Erfahrung des täglichen Lebens sichern vielmehr die Thatsache, 
dass auch die mittleren Mittelfussknochen beim Stützen des Fusses 
verwerthet werden. R. du Bois-Reymond (Berlin). 
Physiologie der Athmung. 
S. Baglioni. Der Athmungsmechanismus des Frosches (Arch. f. [An. 
u.! Physiol. 1900, Supplementband S. 33). 
Im Gegensatz zu den höheren Vertebraten besteht beim Frosch 
keine direecte Gasweehselbeziehung zwischen den Lungen und der 
äusseren Luft. Während eines vollständigen Athmungsactes wird beim 
Frosch die Exspirationsluft weder unmittelbar aus den Lungen an 
das äussere Medium abgegeben, noch auch wird die Inspirationsluft 
direet aus dem Medium in die Lungen aufgenommen. Nur die Mund- 
höhle besorgt den Mechanismus der Inspiration. Und es besteht 
lediglich zwischen der in der Mundhöhle dauernd eingeschlossenen 
Luft und der Lungenluft ein unmittelbarer Gaswechsel. Aus seiner 
Vorgänger und des Verf.s eigenen Untersuchungen ergibt sich 
folgender Modus der Athmung beim Frosche: „Der Froseh führt 
ruhig dasitzend seine oseillatorischen Kehlbewegungen aus. Am Ende 
einer solehen und immer, während der Boden der Mundhöhle herab- 
gezogen ist (active Erweiterung der Mundhöhle, Aspiration), wird die 
Athemritze durch die Thätigkeit der erweiternden Muskeln geöffnet. 
Die Luft strömt aus den Lungen in die Mundhöhle, während gleich- 
zeitig die Nasenlöcher verschiossen werden (passive Erweiterung der 
Mundhöhle, Exspiration). Hierauf folgt sogleich die Verengerung der 
Mundhöhle. Die Zunge wird gegen den Gaumen hinauf und vorwärts 
gezogen, die Hyoidhörnerplatten versperren von innen die Choanen, 
während diese Bewegung der Zunge gleichzeitig auch die schnelle 
Wiederöffnung der äusseren Nasenlöcher veranlasst. Die Luft wird 
damit von neuem in die Lungen gestossen (Verengerung der Mund- 
höhle, Vorwölbung der Flanken, Inspiration). Hierauf schliesst sich 
sofort die Athemritze wieder durch die Thätigkeit der Schliessmuskeln 
und bleibt durch ihre Rlastieität verschlossen, während die darauf 
folgenden oseillatorischen Kehlbewegungen wieder die exspirirte Luft 
erneuern.” A. Bickel (Berlin). 
A. Mosso. La respirazione nelle gallerie e 1’ azione dell’ ossido di car- 
bonio. Analisi e studi (Milano 1900, 322 8.). 
‘Die häufigen Erkrankungen des Eisenbahnfahrpersonales, die in 
den langen Tunnels der Eisenbahnlinie Genua—Novi zur Beobachtung 
gekommen waren und die zuweilen so heftig auftraten, dass sie zur 
Bewusstlosigkeit der Locomotivführer, Bremser, Heizer führten, wo- 
durch sehwere Risenbahnunfälle verursacht wurden, veranlasste das 
italienische Ministerium der öffentliehen Arbeiten, A. Mosso mit der 
Erforschung der Ursachen dieser Erkrankungen zu beauftragen, um 
daraufhin durch geeignete Maassnahmen Abhilfe zu schaffen. — Diesem 
Auftrage verdankt der vorliegende Band sein Entstehen. 
Centralblatt für Physiologie. XIV. AT 
