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90 LES ABIMES DE LA MER. 
chemin parcouru par un vaisseau qui flotte pendant la plus 
erande partie du jour, trainant après lui une drague, est difficile 
à faire avec une certaine rigueur. 
Après la 59° station nous nous dirigeons au nord et nous 
sommes chaudement accueillis à Thorshaven par notre bienveil- 
lant ami le gouverneur Holten, qui, avertide notre arrivée, vient 
dans sa chaloupe nous souhaiter la bienvenue. Le gouverneur 
Holten était très-fier de son canot, et ce n'était pas sans raison. 
Cette embarcation était très-bien et très-élégamment construite: 
elle était montée par douze vigoureux rameurs des Farôer eu 
uniforme propre et soigné et par notre ami lui-méme, grand 
et bel homme, enveloppé de la capote et de l’épais capuchon que 
nécessitent les brumes et l’air un peu vif de cette région; le dra- 
peau danois flottait à sa poupe, et, ainsi paré, ce canot faisait plai- 
sir à voir. Arrivé à bord, le gouverneur proposa au capitaine Cal- 
ver une course en l'honneur de la vieille Angleterre et du dra- 
peau blanc. Quelques-uns d’entre nous se disposant à se rendre 
à terre, notre chaloupe était prête, et quand le gouverneur re- 
monta de la cabine, douze Shetlandais en vestes bleues, immo 
biles comme des statues, s’appuyaient sur leurs avirons qui sein 
tillaient au soleil, attendant le signal du départ. Le gouverneur 
examina les deux bateaux de l'œil exercé d’un marin, et con- 
tinua à parler avec amour de « la Vierge de Faréer » ; mais 
sapercevant, je suppose, comme l’a dit Tennyson, « que nous 
étions tous Danois, » la proposition de l’épreuve de nos forces 
fut abandonnée d’un commun accord. 
Obligés de passer quelques jours à Thorshaven pour renou- 
veler différentes provisions épuisées, nous désirions profiter de 
ce temps pour voir Myling-Head, magnifique falaise, située à la 
pointe nord-ouest de Stromoé; ce rocher dont le sommet sur- 
plombe la base et plonge perpendiculairement dans la mer d’une 
hauteur de 2000 pieds. Autour de ces iles la marée a la rapidité 
d’un courant capable de faire marcher un moulin. Le gouver- 
neur nous apprit qu'en partant avec la marée montante du 
matin, si notre vaisseau était assez bon marcheur pour suivre le 
