114 LES ABIMES DE LA MER. 
rapproché. Ainsi, en supposant que le vaisseau partit de Cork ou 
de Galway pour se rendre d’abord dans le détroit qui sépare Rockall 
des Iles-Britanniques, où se trouvent des profondeurs de 1000 à 
1300 brasses, les draguages et les sondages pourraient se faire en sui- 
vant la direction du nord jusqu’à ce qu’il devint nécessaire de gagner 
Stornoway. Après avoir quitté ce port, l'expédition pourrait se rendre 
dans la zone qui est au nord-ouest des Hébrides, où les profondeurs les 
plus modérées (de 500 à 600 brasses) offriraient une plus grande facilité 
pour l'étude approfondie de cette portion du lit de l'Océan sur laquelle 
un dépôt crétacé est en voie de formation. Les recherches faites par le 
Lightning ont démontré que la faune de cet espace présente des traits 
particulièrement intéressants, et que l’examen sérieux du dépôt arrive- 
rait probablement à éclairer des phénomènes jusqu'ici inexpliqués, qui 
se présentent dans l’ancienne formation crayeuse. Cette étude demande- 
rait environ six semaines, après lesquelles le vaisseau pourrait se ravi- 
tailler de nouveau à Stornoway. Il conviendrait de soumettre ensuite au 
même examen la zone qui s'étend au nord et au nord-est de Lewis ; 
comme ici on se trouve en pleine zone froide, il serait bon de faire une 
étude spéciale de ses limites et des causes des particularités de sa tempé- 
rature. Tout ceci exigerait l’extension des recherches dans la direction 
du nord-est, ce qui amènerait le vaisseau dans le voisinage des îles Shet- 
land, où Lerwick serait un port de ravitaillement très-convenable. Le 
temps dont on pourrait disposer encore serait avantageusement employé 
à draguer autour des Shetland en se tenant à la distance qui donnerait 
de 250 à 400 brasses, tous les draguages faits par M. Gwyn Jeffreys 
n'ayant pas dépassé 200 brasses. 
Les recherches portant sur les sciences naturelles doivent se faire sous 
la direction d’un chef (qui pourrait ne pas être le même pendant toute 
l'expédition) secondé par deux préparateurs capables (fournis par la 
Société) qui seraient engagés pour tout le temps que durerait la croisière. 
M. Gwyn Jeffreys est disposé à la diriger pendant les premières cinq ou 
six semaines, jusqu'à la fin de juin par exemple. M. le professeur Wyville 
Thomson serait prêt alors à prendre sa place; puis M. le D' Carpenter 
irait rejoindre l'expédition, qu'il ne quitterait qu'à la fin des travaux. Il 
serait avantageux que le chirurgien attaché au vaisseau eût des connais- 
sances en histoire naturelle, qui lui permissent de s'intéresser aux recher- 
ches et d’y prendre part. 
L’expérience atquise dans l'expédition précédente devra servir de guide 
pour le choix qu'on fera des appareils qu’il sera nécessaire de demander 
au Gouvernement, s’il accède à nos désirs. 
Quant aux instruments que la Société Royale se chargerait de fournir, 
la commission demande que la liste détaillée en soit confiée à un comité 
composé d'hommes spéciaux connaissant d’une manière pratique leur 
construction et leur usage. 
