SONDAGES PROFONDS. [75 
d'exploration dans la baie de Baffin. Il inventa un instrument 
« pour faire des sondages a toute profondeur mesurable », 
quil appela « la pincelte des mers profondes ». L’appareil se 
compose d’une paire de fortes pinces, qu'une cheville main- 
tient ouvertes; les choses sont combinées de façon que, 
dès que la cheville touche le fond, un poids de fer glissant 
sur un pivot vient fermer les pinces, qui retiennent ainsi 
une quantité assez forte des matériaux du fond, sable, boue 
ou cailloux '. Le 1 septembre 1818, sir John Ross sonda 
à 1000 brasses, par 73° 37’ de latit. N. et 75° 25° longit. O.; 
les produits du sondage furent « une boue molle dans laquelle 
il y avait des Vers; accroché à la corde, à 800 brasses de pro- 
fondeur, on trouva un beau Caput-Medusæe ». Le 6 septembre, 
sir John Ross sonda de nouveau dans 1050 brasses, par 72° 23 
de latit. N. et 73° 75’ de longit. O.; les pinces remontèrent 
six livres de boue liquide. Si je cite ces sondages avec 
détail, c’est qu'ils offrent les premiers exemples dignes de 
foi d’une pareille quantité de matériaux ramenés d’une aussi 
grande profondeur. L’instrument était assujetti à une forte 
corde de baleinier, faite du meilleur chanvre et ayant deux 
pouces et demi de circonférence. Le poids que conseille sir John 
Ross pour les sondages dans les mers du Nord est de 50 livres. 
Une des premières de ces dragues en miniature, et qui n’en 
est certainement pas la moins ingénieuse, consiste en une 
simple modification du plomb à coupe ordinaire dont on se sert 
pour les grandes profondeurs (fig. 37). Une tige de fer traverse 
le plomb de part en part et se termine quelques pouces plus 
bas par une coupe conique de fer. Une rondelle de cuir épais 
glisse librement sur la baguette dans l'intervalle qui sépare 
de la coupe l'extrémité inférieure du plomb. La théorie sur 
laquelle est basé le système, c’est qu'à mesure que le plomb 
1. A Voyage of Discovery made under the Orders of the Admiralty in His Majesty’s 
Ships Isabella and Alexander, for the purpose of exploring Baflin’s Bay, and inquiring 
into the possibility of a North-west Passage. By John Ross, K. S., Captain Royal Navy, 
London, 1819, p. 178. 
