SONDAGES PROFONDS. 179 
porté est trop peu considérable et court grand risque de ne 
pas arriver Jusqu'à la sur- 
face; aussi ne tarda-{t-on 
pas à y apporter des mo- 
difications. Le commandant 
Dayman le perfectionna à 
l'occasion de la croisière 
de sondage du vaisseau de 
S. M. Cyclops, en 1857 *. 
Il adopta, pour soutenir 
le boulet plongeur, le fil de 
fer, qui se détache plus 
facilement que les élingues 
de chanvre; il remplaca le 
boulet sphérique de Brooke 
par un cylindre de plomb, 
alin d’accroitre la rapidité 
de la descente, en diminuant 
la résistance : il adapta à la 
cavité inférieure de la tige 
une soupape s'ouvrant a 
l'intérieur, pour empècher 
le contenu d’être entrainé 
par les eaux pendant le tra- 
jet de retour. Le comman- 
dant Dayman parait avoir 
été satisfait de Vappareil 
ainsi modifié, car il en a fait 
usage pendant toute ladurée 
des études importantes sur 
le plateau télégraphique. 
Fic. 40. -— La sonde du Bull-dog. 
La machine à sonder du Bul/-dog (fig. 40) est probablement 
|. Deep-Sea Soundings in the North Atlantic Ocean, between Ireland and Newfound- 
laud, made in H. M.S. Cyclops, lieut.-Commander Joseph Dayman, in June and July 
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1857. Published by order of the Lords Commissioners of the Admiralty. London, 1858, 
