192 LES ABIMES DE LA MER. 
Les premières études sérieuses sur l’Atlantique qui indi- 
querent avec sûreté et précision les grandes profondeurs ont 
été faites pendant les croisières du lieutenant Lee, comman- 
dant le brick Dolphin des États-Unis (1851-52), et du lieu- 
tenant O. H. Berryman, commandant le même vaisseau el 
1852-53. Mais le premier voyage pendant lequel les appareils 
nouveaux ont été employés avee exactitude et dans un but 
pratique, c’est celui que fit le lieutenant Berryman en 1856, 
sur le vapeur des Etats-Unis Arctic, pendant lequel on fit 
vingt-quatre sondages de grandes profondeurs, au moyen des 
machines de Brooke et de Massey, dans une direction cireu- 
laire, entre Saint-Jean de Terre-Neuve et Valentia en Irlande, 
pour préparer la pose du premier cable. Le même espace a été 
étudié en juin et juillet 1857 par le lieutenant Dayman, avec 
le vaisseau de S. M. Cyclops; il fit trente-quatre sondages 
avec la machine de Massey et celle de Brooke modifiée ainsi 
que nous avons indiqué plus haut. L'expédition de quelque 
importance qui suivit celle-ci fut celle que commanda le 
lieutenant Dayman, de Terre-Neuve aux Açores, et de Ja 
-en Angleterre, sur le vaisseau de S. M. Gorgon. On sonda les 
profondeurs avec un plomb de 188 livres, qu'on laissait au 
fond ainsi que la corde. Une seule fois, à un tiers environ de 
la distance des Acores en Angleterre, un plomb à coupe fut 
immergé, retenu par une corde plus forte, dans 1900 brasses ; 
il remonta à moitié plein de limon grisatre. 
Un autre trajet pour le câble ayant été proposé, le vaisseau 
de S. M. Bull-dog partit en 1860 sous les ordres du capitaine 
sir Leopold M‘Clintock, sonda entre les iles Farôer et l'Islande, 
et de là au Groenland et au Labrador. Les sondages se firent 
d’abord avec un poids de fer d’un quintal environ, attaché 
à une corde de pêche; la corde était coupée à chaque sondage 
et le poids restait au fond ; puis le sondage était répété avec 
la machine à sonder du Bu//-dog, qui ramenait d’abondants 
échantillons du fond. Le Dt Wallich, naturaliste de l’expé- 
dition, a écrit le journal de ce voyage, qui fut publié plus 
