214 LES ABIMES DE LA MER. 
W à Wet la drague et le sac, plus lentement de D à B. On laisse 
dériver le vaisseau sous le vent, de H aC. La tension qu’améne 
le mouvement du navire, au lieu d'agir directement sur la 
drague, tire en avant le poids W’, de sorte que le draguage 
se fait par le poids et non directement du vaisseau. De cette 
manière Vengin est entrainé lentement en avant, raclant le 
fond, dans la position. que lui donne le poids central de son 
chassis et de ses bras. Si les poids étaient suspendus près de 
l'appareil, et que celui-ci recut directement son impulsion du 
vaisseau, le grand poids de la corde et son élasticité feraient 
continuellement soulever les bras, ce qui empécherait les bords 
de l'ouverture de toucher le fond. Dans les draguages très- 
profonds, cette manœuvre de marcher du côté du vent jusqu'à 
ce que la corde de la drague ait une position presque perpendi- 
eulaire, après avoir dérivé pendant environ une demi-heure 
vent arrière, se répète généralement trois ou quatre fois. 
À huit heures cinquante minutes du soir, nous commençons 
à retirer la corde et à regarnir les chevilles. Le petit cheval nous 
rend un peu plus d’un pied de corde par seconde, sans le 
moindre ralentissement. Quelques minutes avant une heure 
du matin, les poids reparaissent, et un peu après, c’est-à-dire 
huit heures après son immersion, la drague est remontée sur 
le pont, après un voyage de plus de 8 milles. Le sac contient 
un quintal et demi de limon gris clair de l’Atlantique bien 
caractérisé. Le poids total remonté par la machine se décompose 
ainsi qu'il suit : 
2000 brasses, corde de 2 pouces et demi.............. 4000 livres. 
1000 — de 2 pouces... cates an ls 1500 
5500 livres. 
Poids de la corde, réduit dans Peau à un quart......... 1375 livres. 
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Pardsanttache à la corde: 22.450 Skye dee oe apie sis en 224 
2042 livres. 
