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à la fin du xur° siècle parle des «chargements d’anguilles, congres, 
merlus » passibles de taxe mais ne dit rien de la Sardine. 
La Coutume locale de l'ile d'Oléron, dont une copie a été faite 
en 1340, est muette aussi à cet égard. 
Nous nous proposons de revenir ailleurs, à l'occasion de l'Histoire 
des autres pêches maritimes en Vendée, sur les compilations de 
coutumes fort anciennes de la mer, vulgairement connues sous le 
nom de Rooles où Jugements d'Oléron où de Layron, et citées 
pour la première fois dans l’Ordonnance de Charles V, en 1364, 
comme destinée à servir exclusivement de législation et de droit 
maritime sur les côtes de France situées sur l'Océan. 
De son côté, « l’'Ordonnance de 1517 sur les attributions et les 
droits de l’Amiral est muette sur la pêche de la Sardine: il en est 
de même de celle de 1544 » (1). 
Le texte de ces Rooles — qu’il ne faut pas confondre avec la 
coutume locale de l’île d'Oléron rappelée plus haut, — fut inséré, 
comme l’on sait, avec quelques changements, par Pierre Garcie 
dit Ferrande de Saint-Gilles-sur-Vie, en Bas-Poitou, dans son 
Grand Routier (1520) (2). C’est là qu'Etienne Cleirac, avocat au 
Parlement de Bordeaux est allé le puiser, pour le reproduire dans 
les Us et Coutume de la Mer, ouvrage imprimé pour la première 
fois en 1647 et moins rare que celui de Garcie. 
Dans l’article 27 des Jugemens d'Oléron, où l’on trouve pour la 
première fois l’idée d'association entre bateaux de l'Ouest pour la 
pêche, il n’est question encore que du hareng et du maquereau et 
nullement de la Sardine : « Deux bateaux font compagnie et vont 
aux harans et aux maquereaulx et debvent mettre autretant 
d'engins l’un comme lautre, et sont à gré de partir leur gaing par 
moiti: entre eulx ; et n’advient que Dieu fait sa voulenté d’un des 
bateaux et des engins et l’autre s’en eschappe et s’en vient au pays 
(1) CarLLo. — Recherches sur la pêche de la sardine en Bretagne et sur 
les industries qui s’y rattachent. Nantes, 1855. 
(2) Le grand routier et pilotage et enseignement pour ancrer tant es ports 
et havres que autres lieux de la mer fait par Pierre Garcie, dit Ferrande, 
tant partie de France, Bretaigne, Angleterre Espaigne, Flandre et haultes 
Alemaignes, avec les dangers des ports et havres, rivières et chenals des 
parties et régions dessus dictes. Avec un kalandrier et comport à la fin du 
livre, très nécessaire à tous compaignons, et les jugements d'Oléron touchant 
le fait des navires. La première édition de ce livre curieux est sortie, en 1520, 
des presses d'Enguilbert de Marnef, imprimeur à Poitiers, in-4. Plusieurs 
autres éditions, toutes rares et recherchées aujourd'hui, ont été publiées dans 
la même ville, ainsi qu'à Rouen et à La Rochelle. M. DE LA BOURALIÈRE est 
revenu il y a peu de temps sur les éditions de cette œuvre, dans l'intéressante 
Revue Poitevine et Saintongeoise que dirige M. Louis Lévesque. — Nous 
or un exemplaire imprimé par Barthélémy Berton de La Rochelle, 
en 1571. 
