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minent les vents faibles, au bout de leur course, dans toutes les circulations 

 possibles. Le fait, en lui-même, n'est autre, certainement, que l'arrivée des 

 vents du sud dans nos contrées. » 



A côté des variations de température qui viennent d'être relatées, l'ascension 

 du 31 octobre mérite d'être analysée sous le rapport des vitesses verticales, 

 ascendante et descendante. Ces vitesses, qui sont, ordinairement, de 2 mètres 

 à la seconde, en moyenne, ont été à un moment, dans la montée, de 4™, 50, 

 environ, et de 3™, 61 dans la descente (d'après des calculs qui ne sont pas 

 très rigoureusement exacts au point de vue des mathématiques pures, mais 

 qui, vu le rapprochement des observations, ont un degré d'approximation 

 très suffisant). A part cela, elles ont été faibles au commencement de la 

 montée et à la fin de la descente ; puis se sont considérablement ralenties 

 dans le voisinage du point culminant, en se rapprochant et en s'éloignant de lui; 

 et, finalement, sont devenues nulles dans la descente, à "2 267 mètres d'alti- 

 tude. Le diagramme, au reste, représente, très visiblement (par une ligne demi- 

 pleine), les différentes intensités de ces vitesses, à toutes les hauteurs atteintes. 

 En outre, ces calculs conduisent à cette déduction : Si l'on évalue à 3 mètres à 

 la seconde, en moyenne, la vitesse de poussée horizontale, sous l'effort du 

 vent, et aune vitesse semblable la descente verticale, la résultante de ces deux 

 efforts est représentée par un angle droit de 45 degrés. 



Un autre sujet mérite, à son tour, de fixer également l'attention : c'est celui 

 relatif aux expériences que M. le docteur Benoît du Martouret fit sur lui et 

 sur M. Volckmar ; ces expériences consistèrent en observations ayant trait à 

 la chaleur animale, au tracé sphygmographique, à la circulation et à la l'espi- 

 ration. Les résultats de ces observations ne furent pas ti^ès sensiblement diffé- 

 rents de ceux obtenus à'I'état normal à terre, avant le départ. Voici, du 

 reste, quelques détails (1) : 



L'émotion du départ fut très légère et disparut vite, sans que l'on constatât 

 une sensation désagréable, même celle du vertige ; et cependant il y avait parmi 

 les observateurs une personne qui y est habituellement sujette sur les édifices 

 élevés. Il faut attribuer peut-être cette absence de vertige au pai'apet d'osier de 

 la nacelle, qui empêche de voir le sol verticalement. 



Cet état, toutefois, ne continua pas. Au bout de quelques instants, le doc- 

 teur ressentit, à 1 852 mètres, un petit malaise insignifiant, provenant peut- 

 être d'une digestion imparfaite, et des bourdonnements d'oreilles intenses, à 

 2 400 mètres. Ces bourdonnements (que M. Dclahogue ressentait à 200 mètres, 

 à bord du Ballon captif à^ M. Giffard) devinrent intolérables, dans la descente, 

 à 1980 mètres, où presque personne n'y échappa, et obligèrent à élever forte- 

 ment la voix pour s'entendre. Le docteur expliqua ce fait par un rapide dé- 

 placement vertical de l'aérostat, qui avait pour effet de produire une brusque 

 rupture d'équilibre entre la pression interne et la pression externe. — Ce phé- 



(1) Ces détails sont extraits du procès-verba! de l'ascension, signé par les quatre obser- 

 vateurs. 



