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endure facilement, étant bien vêtu, — 20 degrés centigrades dans un air 

 calme (1), on est, par contre, glacé par — 5 degrés centigrades dans un air 

 agité (2) ; et c'était le cas qui se présentait. Malgré le soleil, qui inondait leurs 

 têtes ; malgré leurs pardessus, presque tous fourrés ; malgré leurs doubles chaus- 

 settes, les observateurs grelottaient ; ils avaient surtout les pieds gelés, car il 

 fait bien plus froid au fond de la nacelle qu'au-dessus d'elle ; le contact du verre, 

 et particulièrement du cuivre de leurs instruments, leur glaçait les mains. 

 Leurs barbes, elles aussi, étaient gelées ; elles étaient devenues neigeuses, — 

 quoiqu'il n'y eût point de neige autour d'eux ; ils ressemblaient à de véné- 

 rables patriarches ! — ce qui était dû sans doute à la condensation et à la con- 

 gélation de la vapeur d'eau expirée, qui retombait en neige sur leurs barbes. — 

 Il est à remarquer que ce ne fut nullement à la plus grande altitude que ce 

 froid fut ressenti, comme on pourrait légitimement le supposer. 



Ce qui est également à noter, c'est qu'il n'y eut à constater, pendant toute la 

 durée du voyage, ni céphalalgie, ni pesanteur de tête, ni ébranlement nerveux, 

 comme cela arrive quelquefois en ballon, dans divei^ses circonstances. Seul, 

 M. Tridon, qui est torturé par un nervosisme des plus intenses (que le moindre 

 souffle d'orage rend intolérable), ressentit, à diverses reprises, des picotements 

 spinaux entre les omoplates ; d'où il paraît résulter, indépendamment des in- 

 dications spectroscopiques, que les voyageurs traversèrent différentes couches 

 où l'air était particulièrement sec. Il y aurait là, par ce symptôme, confirma- 

 tion du fait observé dans l'ascension du 26 avril 1873, déjà citée (3). 



Pour terminer, il nous reste à parler des observations ozonométriques et 

 spectroscopiques, auxquelles M. Louis Tridon s'est soigneusement livré, par 

 un temps exceptionnellement favorable. Elles ont fourni les résultats sui- 

 vants : 



L'ozonomètre a accusé une teinte indécise, à l'exception d'une feuille qui 

 s'est colorée très faiblement ; ce qui semble prouver qu'il n'y avait presque pas 

 d'ozone dans les différentes couches d'air où les voyageurs sont entrés. 



En regardant au spectroscope, sur le lieu du départ, un point nuageux du 

 ciel (alors que le soleil s'était un peu écarté du méridien), les raies obscures 

 de la vapeur d'eau, situées à droite et à gauche de la raie D de Fraunhofer, paru- 

 rent très tranchées, très apparentes ; en regardant, au contraire, près du soleil, 

 un point bleu du ciel, elles apparurent sous forme de bandes très fines, très 

 distinctes, mais bien moins caractéristiques que les premières. Elles furent aussi 

 très manifestes, sinon plus, sur le lieu de l'atterrissage, ainsi que les raies du 

 sodium ; de leur côté, le rouge et le vert furent très nets, sans être cependant 

 aussi accentués qu'en l'air. 



A bord de l'aérostat, en effet, le spectroscope donna, dans la montée, à 



(1) Aéronaute de mai 1873, p. 100, et de mai 1874, p. 148, 149 et 150; J. Hayes, la 

 Mer libre du Pôle, traduction de Ferdinand de Lanoye, abrégée par Belin de Launay, 

 chap- VI, p. 160; Paris, 1870, édition Hachette, in-18 jésus, 



(2) Aér07iaute de mai 1873, loc. cit., et de mai 1874, loc. cit. 



(3) Aéronaute de juillet 1873, p. 141, 



