REVUE DES TliAVAUX SCIENTIFIQUES. 523 



(( Les expériences que j'ai relatées, montrent que vraisemblablement les aéro- 

 nautes arriveront de la sorte à dépasser la limite, actuellement infranchissable 

 d'une hauteur correspondant à au moins 10 centimètres de mercure; hauteur 

 qu'on ne peut évaluer à moins de 2 kilomètres (1). » 



Plus tard, dans une nouvelle Note présentée, le 4 mars 1873, à l'Académie 

 des sciences, il vante de cette manière les effets de l'oxygène : 



« La respiration d'oxygène constitue un remède simple, peu coûteux d'un 

 emploi facile, d'une innocuité parfaite, et qui, employé à temps, préviendra j'en 

 suis persuadé, bien des catastrophes. » (( 11 a l'avantage d'être complètement 

 inoffensif (2) . )> 



Quelque temps après, à la Société française de navigation aérienne dans la 

 séance du 14 janvier 1874, présidée par M. Janssen, il relate le fait suivant en 

 réponse à une observation de M. Hervé-Mangon : 



« Quand on met un oiseau sous la cloche d'une machine pneumatique et 

 que l'on fait le vide, il se produit une modification énorme de pression. Cepen- 

 dant, si la cloche est remplie d'oxygène pur, l'oiseau ne souffre pas (3). » 



Se fondant sur des expériences de ce genre, il conseille, en ces termes à 

 Crocé-Spinelli et Sivel, dans la même séance, de faire usage de l'oxygène pur 

 dans l'ascension scientifique à grande hauteur qu'ils s'apprêtaient à faire (et 

 qu'ils tirent le 22 mars suivant) : 



« Dès que l'aéronaute ressentira un refroidissement considérable venant 

 s'ajouter au refroidissement naturel, dès qu'il verra sa respiration et sa circu- 

 lation s'accélérer, il devra parer au manque d'oxygène en respirant un peu de 

 ce gaz pur. 11 devra emporter quelques centaines de litres de ce gaz dans un 

 ballon. » — « 11 ne sera pas toutefois nécessaire pour l'aéronaute d'absorber 

 toujours de l'oxygène : une respiration sur quatre dans le ballon suffira. En 

 ne quittant pas l'embouchure du ballon rempli d'oxygène, il sera possible de 

 dépasser de 12 centimètres de dépression barométrique la limite extrême at- 

 teinte par MM. Glaisher et Coxwell. —Pratiquement, peut-être, par suite de la 

 distension produite par les gaz intestinaux, qui veulent se dégager, la limite 

 extrême indiquée par le calcul ne peut être atteinte (4). » 



Pleins de confiance dans les expériences de M. Paul Bert et dans sa haute 

 compétence, Grocé-Spinelli et Sivel allaient suivre le conseil qu'il leur donnait, 

 lorsque, heureusement pour eux, — comme on va le voir, — M. l'ingénieur 

 Motard, leur collègue, leur suggéra l'idée prudente de se soumettre préala- 

 blement à terre, sous les grandes cloches pneumatiques de M. Bert, à une 



au-delà des limites de l'air respirable, dans l'Aéronaiite, livraison de septembre 1871, 

 {Rédaction.) » 



(1) Comptes rendus des séances de l'Académie des sciences, 1872, t. LXXV, p. 82, 1874, 

 t. LXXVIII, p. 911 ; Aéronaute de juillet 1872, p. 108 et 109, de juin 1874, p. 175. 



(2) Comptes rendus des séajices de V Académie des sciences, 1873, t LXXVI p 581 et 

 582. 



(3) Aéronaute d'avril 1874, p. 125. 



(4) Aéronaute d'avril 1874, p. 124. 



