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tre les bords des orifices stigmatiques du thorax, sous l’action des muscles 
moteurs des ailes. Ces derniers organes n'y prendraient qu’une part minime, 
en modifiant plus ou moins le son produit par les orifices respiratoires. 
J'ai répété toutes les expériences de ces auteurs : elles ne m'ont pas tou- 
jours donné lés résultats qu'ils annoncent, ou j'ai cru pouvoir en tirer une 
interprétation différente de la leur. 
4° En collant l'une à l’autre les ailes d’une Mouche (Sarcophaga carnaria), 
comme l'a fait Chabrier, il est très-exact qu'on n'empêche pas le son de se 
produire; mais il ne l’est point que les ailes puissent ainsi être tenues dans 
une immobilité complète. La flexibilité de ces organes permet à leur base, libre 
de soudure, d'obéir aux contractions des muscles du vol ; cette base vibre et le 
bourdonnement se produit. Mais tout bourdonnement cesse si, tenant les ailes 
serrées l’une contre l’autre dans une étendue aussi grande qu’on le peut, de 
manière à exercer une certaine traction sur leur base, on rend tout mouvement 
de ces organes impossible. De quelque manière qu'on maintienne les ailes, 
pourvu que leur immobilité soit complète, le bourdonnement cesse d’une ma- 
nière absolue, contrairement à l'opinion de Hunter. 
2 En enlevant les parties écailleuses qui garnissent le pourtour des stig- 
males, loin d'annuler le bourdonnement, comme l’affirme Chabrier, on ne l’a 
en rien modifié, pourvu que l'opération n'ait pas affaibli l'animal d'une ma- 
nière sensible. 
3° On peut léser de différentes manières et plus ou moins gravement les 
orifices respiratoires, on peut y introduire des corps solides assez volumineux 
sans empêcher le bourdonnement ni en changer le timbre. 
4° Si l’on bouche hermétiquement les stigmates thoraciques, comme l'a fait 
Burmeister, le bourdonnement n’est nullement anéanti : il est seulement 
affaibli, en proportion de l’affaiblissement du vol lui-même. 
Il se produit alors, surtout chez les Diptères, des effets qui méritent d’être 
signalés. L'animal devient lent et paresseux ; il ne vole plus volontiers. S'il s'y 
décide, son vol, peu soutenu, ne tarde pas à s'arrêter, puis l’insecte s’affaisse 
et ne donne plus signe de vie. J'ai vu, une fois, un Éristale (£'. tenax) qui, 
s'étant échappé vivement de mes doigts vers la fenêtre, aussitôt après l'occlu- 
sion des stigmates, tomba sans mouvement à mes pieds, entièrement épuisé 
par un vol de quelques centimètres. Ce résultat ne se produit pas toujours 
aussi brusquement, mais il ne manque jamais de survenir après quelques 
essais de vol répétés. Il s'explique par l'absorption complète de la provision 
d'oxygène contenue dans les trachées du thorax, par suite des contractions des 
muscles du vol. C’est une véritable asphyxie. Au bout de quelques minutes 
cependant, la mouche revient à la vie, grâce à l’afflux de l'air venu par lab- 
domen dans le thorax. L'animal peut alors de nouveau essayer de voler, de 
marcher tout au moins, mais la mort définitive ne se fait jamais longtemps 
attendre. Ces effets sont si constants et si faciles à obtenir, qu'il est vraiment 
surprenant qu'aucun expérimentateur ne les ait signalés. 
Les causes du bourdonnement résident certainement dans les ailes. On à 
déjà reconnu depuis longtemps que la section de ces organes, pratiquée plus 
