VOL DES OISEAUX. 5o7 



suspension se fait, non pas sur un point, mais sur une ligne 

 d'une certaine étendue qui elle-même change de position sui- 

 vant le moment de la révolution de l'aile, et que la partie sus- 

 pendue elle-même n'est pas soutenue en un seul point, mais 

 sur une certaine longueur. 



Avec cette manière de voir on peut très-bien admettre que le 

 centre de gravité se trouve dans le tiers moyen du sternum au- 

 dessous de la 3* ou de la 4" vertèbre dorsale, c'est-à-dire dans 

 une position peu différente de celle qu'il occupe dans la locomo- 

 tion terrestre. 



LOCOMOTION TERRESTRE. 



(Station, Marche, Saut, Grimper, etc.) 



Station. — Comme l'appareil locomoteur des oiseaux est su- 

 bordonné tout entier, dans son ensemble et dans ses détails, à 

 l'exécution des mouvements aériens, il en résulte que les con- 

 ditions d'équilibre dans lesquelles le vol ne pourrait pas avoir 

 lieu ne peuvent subir que peu de changements en s' adaptant à 

 la locomotion terrestre. 



C'est ainsi que chez les oiseaux les mieux faits pour la mar- 

 che, le tronc proprement dit^ c'est-à-dire l'ovoïde constitué par 

 le thorax et l'abdomen, reste, dans la station, presque aussi ho- 

 rizontal que pendant que le vol. Cette direction presque horizon- 

 tale du tronc, qui caractérise le plus grand nombre des oiseaux, 

 leur permet de s'envoler avec facilité lorsqu'ils quittent la terre 

 et leur est également favorable quand ils viennent s'y reposer. 



Si la direction de l'axe du tronc ne varie que très -peu en pas- 

 sant du vol à la station, il résulte aussi de la que le centre de 

 gravité n'éprouve pas un grand déplacement. Borelli a cru ce 

 déplacement beaucoup plus grand parce qu'il pensait que, dans 

 le vol, le centre de gravité était suspendu à la ligne interglénoï- 

 dienne, ce qui le ferait tomber beaucoup plus avant ; mais nous 

 avons montré dans le chapitre précédent qu'il n'en est pas ainsi, 

 que la suspension se fait non par un point unique, mais par une 

 surface allongée d'une certaine étendue, et que, par conséquent, 

 tout en tenant compte des oscillations dont nous avons énuméré 

 les causes, le centre de gravité pendant le vol doit être situé à 

 peu près comme dans la locomotion terrestre. 



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