48 DER ZUG DER VÖGEL. 



sonders grosser Ausdelmuiig aber zu beiden Seiten der Halswurzel, 

 unter den Flügeln und hinter den Schenkeln. Anatomisch ist 

 nachgewiesen, dass alle diese Luftsäcke mit den Lungen der Vögel 

 in Verbindung stehen und von ihnen ausgefüllt werden. Die Ver- 

 muthung liegt nahe, dass die Ausrüstung mit diesen Luftsäcken 

 es ist, welche den Vögeln das Fliegen in höheren Luftschichten 

 so erleichtert, dass die Muskelkraft der Flugwerkzeuge fast aus- 

 schliesslich auf die Vorwärtsbewegung verwendet werden kann. 

 Dies bezieht sich nicht nur auf den Umstand, dass durch Füllung 

 solcher Luftsäcke das Volumen des Vogels vergrössert und somit 

 sein specifisches Gewicht vermindert wird, sondern auch darauf, 

 dass die in irgend einer mehr oder weniger grossen Höhe auf- 

 genommene Luft durch die Körperwärme des Vogels bedeutend 

 erwärmt und verdünnt wird, dass somit der Inhalt der Luftsäcke 

 stets aus einem in hohem Grade leichteren Stotf besteht, als der 

 den Vogel umgebende Raum ihn enthält. 



Es übertrifft nach meinen Beobachtungen das gesammte Vo- 

 lumen der gefüllten äusseren Luftsäcke an und für sich schon 

 dasjenige des Vogelkörpers, und es dürfte sich unter Hinzurechnung 

 der in der Brust- und Bauchhöhle, sowie in den Knochen und 

 Federspulen enthaltenen Luft leicht auf das Doppelte der festen 

 Substanz des Körpers steigern. Andererseits liegt die Temperatur 

 der in Frage kommenden Luftschichten immer sehr l)eträchtlich 

 unter dem Gefrierpunkt. Glaisher beobachtete z. B. in einer 

 Höhe von 20000 Fuss 25^ C. unter Null, während die Blutwärme 

 der Vögel etwa 42" beträgt, so dass der Temperaturunterschied 

 zwischen der äusseren und der in den Luftsäcken enthaltenen Luft 

 bis auf 67" und darüber steigen kann. Obzwar genauere Be- 

 rechnungen auf Grund physikalischer Gesetze nun freilich erkennen 

 lassen, dass diese so erwärmte Füllung der Luftsäcke den Vögeln 

 keine sehr bedeutende Erleichterung während ihrer Flüge zu ge- 

 währen vermag, so zwingen mich fortgesetzte Beobachtungen in 

 der Natur dennoch unabweislich zu der Annahme, dass denselben 

 irgend eine von dem Gebrauch ihrer äusseren Flugwerkzeuge 

 unabhängige Schwebefähigkeit zu Gebote stehen müsse. Schon 

 bei dem Anblick grosser Möven, die über dem Meere, und zwar 

 nicht nur im Sturme, sondern auch bei völliger Windstille in Höhen 

 bis zu sechshundert Fuss stundenlang in jeder beliebigen Richtung 

 und Wendung umher schweben, ohne die geringste Flügelbewegung 

 zu machen, ist es unmöglich, den Gedanken zurückzudrängen, 

 dass diese wunderbaren Flieger nicht über andere Mittel noch. 



