70 DER ZUG DER VOGEL. 



Helgolaud, und meilenweit zu beiden Seiten desselben dahin. Die 

 ersten Züge treffen in der Frühe etwa um acht Uhr hier ein; in 

 unverminderten Massen folgt Schaar auf Schaar bis zum Nach- 

 mittag um zwei , ohne ihren Flug zu unterbrechen , ziehen sie in 

 westlicher Kichtung dahin. Nach meines verehrten Freundes 

 John Cordeaux Mittheilungen — mit dessen, Helgoland gegenüber 

 an der Englischen Ostküste gemachten Beobachtungen ich meine 

 Aufzeichnungen fortwährend vergleiche — treffen die ersten Flüge 

 daselbst um elf Uhr Vormittags ein, und die letzten etwa um 

 fünf am Nachmittag, manchmal gefolgt von vereinzelten Nach- 

 züglern. 



Dass die hier fern östlich erscheinenden und am westlichen 

 Horizont verschwindenden Flüge dieselben sind, welche über das 

 Meer von Osten her an die englische Küste gelangen , unterliegt, 

 wie wiederholt nachgewiesen, nicht dem geringsten Zweifel. Somit 

 überfliegen diese schwerfälligen Flieger die achtzig geographische 

 Meilen breite Nordsee in drei Stunden und legen demnach nahezu 

 siebenundzwanzig Meilen in einer Stunde zurück. Es ist dies 

 Beispiel der Zuggeschwindigkeit um so überraschender, weil es 

 eben von einem fast unbeholfen zu nennenden, jedenfalls keines- 

 wegs körperliche Gewandtheit zeigenden Vogel geliefert wird. 



Einige weitere Beispiele für eine Wandergeschwindigkeit, die 

 bedeutend grösser als das Mittel von acht Meüen in einem Tage 

 ist, mögen hier nocli Platz finden. Von dem Daurischen Stelzen- 

 pieper, Anthm Ricliardl , kommen bei günstiger Witterung die 

 jungen Herbstvögel schon im Anfange des September auf Helgo- 

 land an, also nachdem sie etwa zwei Monate vorher das Ei ver- 

 lassen und wenigstens die Hälfte dieser Zeit bis zur vollendeten 

 Flugbarwerdung gebraucht hatten. Die Entfernung von Daurien 

 bis Helgoland beträgt etwa tausend geographische Meilen; legte 

 dieser Pieper nun nicht mehr als acht Meilen an einem Tage 

 zurück, so würde er anstatt während der ersten Septembertage, 

 erst gegen Ende Dezember hier eintreffen können, dabei wäre 

 immer noch nothwendig, dass während der ganzen Dauer der 

 Reise das Wetter für dieselbe günstig bliebe, was für diese Zeit 

 des Jahres als absolut unmögiicli bezeichnet werden muss. Ent- 

 fielen den Wanderern aber durch schlechte Witterung nur ein 

 Drittheil der Tage, oder vielmehr Nächte, was keineswegs zu hoch 

 gegriffen, so würde die nach obigem Maasse nötliige Reisezeit sich 

 so sehr hinausdehnen, dass alle diese Wanderer den Unbilden des 

 Wetters erliegen müssten; geschälie dies nun aber auch nicht, 



