72 DER ZUG DER VOGEL. 



grosse lD(livi(liienzalil derselben setzt ihren Flug bis wenig- 

 stens in (las mittlere Norwegen fort und legt somit in derselben 

 Mainacht eine AVegstrecke von fünf- bis sechshundert Meilen 

 zurück. — Letzteres ergäbe allerdings ein Resultat von einer 

 Meile in der Minute, für einen aufmerksamen Helgoländer Beob- 

 achter macht dies aber keineswegs den Eindruck von etwas 

 durchaus Unmöglicliem, denn die während klarer sonniger Spät- 

 nachmittage des Vorsommers die Insel in reissend schnellem Zuge 

 überfliegenden Charadrien, Numenien, Limosen und dergleichen 

 gelangen zweifellos in einer Minute bis zur 22000 Fuss östlich 

 von liier liegenden Austernbank. 



Wie wenig rastbedürftig ausserdem die Vögel während der 

 längsten Wanderflüge sind; beweisen gleichfalls die soeben be- 

 sprochenen Amerikanischen Regenpfeifer, von denen grosse Abthei- 

 lungen des nach Südamerika gerichteten Zuges Bermuda in immen- 

 sen Massen überfliegen ; so lange gutes Wetter die Reise begleitet, 

 unterbricht kein einziger dieser Vögel den Zug, und nur Sturm 

 kann sie bewegen, sich nieder zu lassen. (J. M. Jones, Naturalist 

 in Bermuda.) Dennoch aber sind dieselben von Labrador bis 

 Bermuda schon di^eihundert geographische Meilen geflogen, und haben 

 bis zu den nördlichsten der Kleinen Antillen noch über zweihundert 

 Meilen zurückzulegen — aber auch liier unterbrechen sie nur sturm- 

 gezwungen ihren Zug in grösseren Massen. (A. Newton. Brieflich.) 



Der Herbstzug unterscheidet sich, wie schon wiederholt er- 

 wähnt, in melu^facher Hinsicht vom Frühlingszuge , besonders aber 

 in seinem Reisetempo, da derselbe nicht von dem Zw^eck behei-rscht 

 wird, ein bestimmtes Ziel in einer fest vorgeschiiebenen Zeit zu 

 erreichen, sondern es sich nur darum handelt, früher oder später 

 in ein genugsam mildes Winterquartier zu gelangen. Es weist 

 derselbe denn auch nur in seinem anfänglichen Verlauf eine dem 

 Frühlingszuge ähnliche Fluggeschwindigkeit auf; sobald aber die 

 verscliiedenen Arten in für sie so südliche Breiten gelangt sind, 

 dass sie sich, ohne Gefahr, plötzlich vom Winter überrascht zu 

 werden, eine kürzere oder längere Rast gestatten können, hört die 

 Eile des Avirklichen Zuges auf, und es tritt, bis Frost zur Weiter- 

 reise treibt, ein langsames, niedriges, in kurze Tagereisen getlieiltes 

 Weiterrücken, oder zeitweiliges, gänzliches Stüleliegen ein, für 

 eine grössere Zahl von Arten schon im mittleren, oder sogar nörd- 

 lichen Deutschland. Ein sehr zutrettendes Beispiel für das Gesagte 

 führt Naumann bei Besprechung des Herbstzuges der Kraniche an. 

 Band IX, Seite 354. 



