METEOROLOGISCHE BEEINFLUSSUNGEN DES ZUGES. 79 



für Helgoland eine äusserst seltene Erscheinung, zwar auch in 

 Folge lang- anhaltenden Südost -Windes hier in grossen Schaaren 

 vorgekommen sind, aber stets nur, wenn derselbe zu bedeutender 

 Heftigkeit ausgeartet war und sich mehr nach Ost neigte. 



Wie auffallend es nun sclion erscheinen mag, dass ein und 

 dieselbe Windrichtung, begleitet von gleichen sonstigen atmo- 

 sphärischen Faktoren, den Herbstzug der Wanderer aus dem 

 fernsten östliclien Asien sowohl, wie aus dem hohen Norden 

 Skandinaviens gleichmässig zu beeinflussen vermag, so überrascht 

 es um so mehr, wenn man sieht, dass auch während des Rückzuges 

 im Frühjahr, vom tiefen Süden und fernen Westen her, die Vögel 

 unter denselben atmosphärischen Verhältnissen in den Bereich 

 unserer Walirnehmung gelangen ; hiervon machen sogar die selteneren 

 ungewöhnlichen Erscheinungen aus fern südöstlichen Strichen, 

 Kleinasien, Arabien und dem Caspischen Meergebiet, keine Aus- 

 nahme, obzwar dieser Weg dem der von Westen her kommenden 

 Wanderer fast entgegen führt. 



Alle diese Thatsachen ergeben, dass den Vögeln die be- 

 sprochenen Witterungszustände am tauglichsten für ihre Wande- 

 rungen sein müssen, und sie sich in diejenigen Ijuftscliichten be- 

 geben, welche ihnen solche darbieten. Aus dem so seltenen 

 Vorkommen eines massenhaften niedrigen Zuges — was gleich- 

 bedeutend ist mit überwiegend häufigem Verlauf desselben in Er- 

 hebungen, die über das menschliche Wahrnehmungsvermögen hinaus 

 liegen — ist sonach nur zu folgern, dass eben jene hohen Regionen 

 der Atmosphäre die erforderlichen Bedingungen vorherrschend 

 darbieten: dass nämlich daselbst ein Zustand grosser Ruhe, ver- 

 bunden mit sehr geringem Feuchtigkeitsgehalt dominirt. Diese 

 Vermuthung findet denn auch eine Stütze in der so äusserst schwer 

 wahrnehmbaren Orts- und Form Veränderung der höchsten Cirrus- 

 streifen, welcher geringe Wandel keineswegs in Folge der unge- 

 heuren Entfernung dieser leichten Dunstgebilde ein etwa nur 

 scheinbarer ist, denn angenommen, der Abstand dieser Cirri sei 

 zwei geographische Meilen, so ist die Bewegung eines Dampf- 

 schiffes von etwa drei Meilen Fahrt in der Stunde, in einer 

 gleichen Entfernung eine auffallend grosse, wenn verglichen mit 

 der kaum wahrnehmbaren Bewegung jener Wolkenstreifen. 



Ein Suchen aufs Gerathewohl der Vögel nach den ihrem Zuge 

 günstigen Luftschichten ist bei der Eile und Sicherheit, mit welcher 

 alle Zugerscheinungen von statten gehen, nicht wohl zulässig, 

 sondern es ist nur anzunehmen, dass denselben ein in sehr hohem 



