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Die Wanderungen der Vögel. 
Der Vogelzug bildet vielleicht das inter- 
eſſanteſte, ſicherlich aber das ſchwierigſte und 
eben deshalb für den echten Forſcher reizvollſte 
Kapitel aus der Naturgeſchichte unſerer Vögel. 
Dieſes wunderbare Phänomen, welches der 
Forſchung ſchon ſo viele ungelöſte Rätſel auf⸗ 
gegeben hat, hat von jeher mein ganz be— 
ſonderes Intereſſe in Anſpruch genommen, 
und ich habe mich um ſo lieber mit deſſen 
Studium beſchäftigt, als ein günſtiges Ge— 
ſchick mich wiederholt in den verſchiedenſten 
Gegenden der Erde an ſolchen Punkten ver- 
weilen ließ, welche für den Vogelzug eine 
hervorragende Bedeutung beſitzen (Roſſitten, 
Lenkoran, Tanger u. a.). Eine gründliche 
Darſtellung alles deſſen, was wir bisher über 
den Wanderflug wiſſen, würde freilich den 
Raum dieſes Werkes weit überſchreiten und 
ein eigenes Buch füllen; da ein ſolches aus 
meiner Feder derzeit ohnehin in Arbeit iſt, 
muß ich mich hier kurz faſſen. — Der erſte, 
welcher eine ziemlich klare Vorſtellung vom 
Vogelzuge hatte, war der feiner dogmen— 
gläubigen Zeit weit vorausgeeilte, hochbegabte 
und aufgeklärte Hohenſtaufenkaiſer Frie- 
drich II. (De arte venandi cum avibus), 
aber nach ſeinem Tode hat der Wuſt und 
Aberglaube des Mittelalters Jahrhunderte 
lang keine genauere Kenntnis des Vogelzuges 
aufkommen laſſen, und erſt ſeit Beginn des 
vorigen Jahrhunderts hat man ſich wieder 
eingehender und methodiſcher mit deſſen 
wunderbaren Erſcheinungen beſchäftigt, ohne 
indes denſelben recht auf den Grund zu 
kommen. Erſt der berühmte ruſſiſche Rei— 
ſende v. Middendorf brachte eine ge— 
wiſſe Planmäßigkeit in dieſe Unterſuchungen, 
indem er alle Orte von gleichen Ankunfts- 
tagen der Zugvögel miteinander verband, 
welche Linien er Iſepiptheſen nannte 
und die im allgemeinen mit den Iſothermen 
annähernd parallel laufen. Ein anderer 
Ruſſe, Axel Palmén in Helſingfors, be— 
gründete in einem ausführlichen Buche die 
Theorie der Zugſtraßen, indem er an 
zahlreichen, aber leider nicht gerade glück- 
lich gewählten Beiſpielen nachwies, daß die 
Floericke, Deutſches Vogelbuch. 
Vögel keineswegs regellos in breiter Front 
wandern, ſondern vielmehr auf ganz be— 
ſtimmten, räumlich ziemlich eng begrenzten 
„Zugſtraßen“ dahinziehen. Gegen dieſe The— 
orie machte ſich anfangs ein ziemlich ſcharfer 
Widerſpruch geltend, welcher namentlich durch 
den deutſchen Altmeiſter Eugen v. Ho— 
meyer in faſt leidenſchaftlicher Weiſe ver— 
treten wurde, deſſen Anſichten auch durch die 
ſchönen langjährigen Beobachtungen Hein— 
rich Gätkes auf Helgoland eine gewiſſe 
Beſtätigung zu finden ſchienen. Nach und 
nach hat ſich aber doch die überzeugung Bahn 
gebrochen, daß Palmén im weſentlichen recht 
hatte, wenn auch nicht in allen Einzelheiten. 
Neuerdings arbeitet Otto Herman in 
Budapeſt hauptſächlich mit der ſogenannten 
Datenmethode, welche eine planmäßige Grup— 
pierung möglichſt zahlreicher Zugsdaten be— 
zweckt und auch die Meteorologie und ſelbſt die 
Mathematik mehr, als dies bisher geſchehen 
war, in ihren Dienſt geſtellt hat. Durch 
ſeine Methode, welche auch in anderen Län— 
dern eifrige Nachahmer gefunden hat, ſind 
jedoch weſentliche Reſultate bisher nicht er— 
zielt worden. 
Wenn auch fo viel feſtſteht, daß der Wan— 
dertrieb im Laufe der Jahrtauſende durch 
fortgeſetzte Vererbung ſich im heutigen Zug- 
vogel zu einem allgewaltigen Inſtinkt heraus- 
gebildet hat, dem er zu feiner Zeit faſt wilfen- 
los gehorchen muß, dabei oft ſeine vitalſten 
Intereſſen verletzend oder andere mächtige 
Inſtinkte niederzwingend und unterdrückend 
(ſelbſt den der Elternliebe; z. B. Ufer⸗ 
ſchwalben, die ihre verſpätete Brut in den 
Niſthöhlen verkommen laſſen, um ſelbſt recht— 
zeitig die Ausreiſe antreten zu können), ſo 
iſt man ſich über die Entſtehungsart dieſes 
Wandertriebes ſelbſt, der offenbar unter dem 
Einfluſſe gewaltiger geologiſcher und klima— 
tologiſcher Veränderungen auf der Erdober— 
fläche zuſtande kam, doch durchaus noch im 
unklaren. Die neueſte Erklärung für das 
„Warum?“ des Vogelzuges, die ich trotz 
mancher ſtarker Zweifel und Bedenken immer 
noch für die relativ beſte halte, hat Curt 
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