Wie ſehr der Flug über das Meer die Vögel 
ermüdet, das konnte ich jo recht an der marok— 
kaniſchen Küſte beobachten, wo ich einmal einen 
Wachtelzug ankommen ſah. Die überan— 
ſtrengten Tierchen fielen todmatt an der Küſte 
nieder, wo ſie ſich einfach mit Händen greifen 
oder mit Stöcken erſchlagen ließen, ohne einen 
nennenswerten Fluchtverſuch zu machen; alle 
unterſuchten Exemplare hatten wundgeriebene 
und entzündete Bruſtmuskeln. Wer erinnert 
ſich da nicht des Wachtelregens beim Lager 
der Kinder Israels in der ſyriſchen Wüſte? 
Von hohem Intereſſe iſt es auch, zu ſehen, 
welchen Einfluß die Witterungsver⸗ 
hältniſſe auf den Vogelzug ausüben, und 
man gelangt bei unbefangener Beobachtung 
ſehr raſch zu der Überzeugung, daß dieſer 
Einfluß ein ſehr wichtiger, ja geradezu aus— 
ſchlaggebender iſt. Es läßt ſich nicht leugnen, 
daß die ſo fein für das Luftleben organiſierten 
Vögel eine gewiſſe Vorahnung für Witte- 
rungsumſchläge beſitzen, von denen ſie 
namentlich auf ihren Wanderungen ja in ſo 
hohem Grade abhängig ſind. Indeſſen darf 
man ſich auch in dieſer Beziehung keinen über⸗ 
triebenen Vorſtellungen hingeben. Einwand⸗ 
freie Beobachtungen auf der Kuriſchen Neh⸗ 
rung haben mir gezeigt, daß die Vorkenntnis 
der Vögel von einem Witterungsumſchlage ſich 
gewöhnlich auf nicht mehr als auf 8—12 
Stunden erſtreckt. Von allen meteorologiſchen 
Faktoren ſpielt beim Vogelzug vielleicht der 
Luftdruck die wichtigſte Rolle, indeſſen iſt 
man hierauf erſt in jüngſter Zeit aufmerkſam 
geworden, und es liegt daher noch zu wenig 
Material vor, als daß man zu einem abſchlie— 
ßenden Urteil gelangen könnte; nach meinen 
perſönlichen Erfahrungen will es mir jedoch 
ſcheinen, daß die Luftdruckverhältniſſe mehr 
Einfluß auf den Beginn als auf den Verlauf 
der Wanderung haben. Neben dem Luftdruck 
kommt vor allem der Wind in Betracht, aber 
vielleicht weniger ſeine Richtung als ſeine 
Stärke. Im allgemeinen kann man freilich 
ſagen, daß die Vögel lieber mit dem Winde 
(was ja naturgemäß auch die Schnelligkeit 
ihres Fluges erheblich ſteigern muß) als 
gegen den Wind ziehen, daß alſo im Früh— 
ling ſüdweſtliche und im Herbſt nordöſtliche 
Winde fördernd auf den Zug einzuwirken 
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pflegen, aber dieſe Regel erleidet doch viele 
Ausnahmen, indem ſelbſt ſchlechte Flieger, 
wie die Krähen, auch gegen ziemlich ſtarke 
Gegenwinde im Zickzack anzulavieren ver- 
mögen und ſich dadurch wenig in der Fort» 
ſetzung ihrer Reiſe ſtören laſſen, wenn ſie es 
ſonſt eilig haben. Auch darf man bei der— 
artigen Beobachtungen nie vergeſſen, daß in 
den oberen Luftſchichten oft eine ganz andere 
Windrichtung herrſcht wie in den unteren. 
Am lebhafteſten pflegt der Vogelzug ſtets bei 
ſchwachen und leiſen Winden zu ſein. Bei 
Windſtille oder ſtarkem Winde iſt er ſchwach, 
und wenn ſich die Windſtärke bis zum Sturm 
ſteigert, hört er ausnahmslos völlig auf. 
Ebenſo bewirkt dichter Nebel ein gänzliches 
Aufhören des Vogelzuges, da er ja den ges 
fiederten Reiſenden die jo notwendige Fern 
ſicht gänzlich benimmt. Über offene Mee⸗ 
resſtrecken fliegen die Vögel in der Regel 
nur bei ſchwachem und für ſie günſtigem 
Winde und warten deshalb an einem geeig- 
neten Punkte der Küſte oft tage- und ſelbſt 
wochenlang das Eintreten eines ſolchen ab. 
Auch die Temperatur hat einen großen 
Einfluß auf den Vogelzug, indem Eintreten 
von Wärme im Frühjahre oder von Kälte im 
Herbſte eine raſche Beſchleunigung des Zuges 
bewirkt, die umgekehrten Verhältniſſe dagegen 
eine entſprechende Verlangſamung. Ferner 
möchte ich auf Grund meiner Studien be— 
haupten, daß auch die verſchiedenen Mon d—⸗ 
phaſen eine gewiſſe Rolle beim Vogelzuge 
ſpielen, und es iſt in der Tat ſehr merk— 
würdig, daß in monddunklen Nächten im all⸗ 
gemeinen ein ſtärkerer Vogelzug ſtattfindet 
als in hellen, während man doch gerade das 
Umgekehrte erwarten ſollte: wieder ein Be— 
weis dafür, daß der Vogel ſich beim Zuge 
nicht auf ſein ſcharfes Auge allein verläßt, 
ſondern daß dabei wahrſcheinlich auch erd— 
magnetiſche und atmoſphäriſch-elektriſche Fak⸗ 
toren mitwirken, deren nähere Erforſchung 
bisher leider völlig verabfäumt wurde. Bei 
trübem, regneriſchem Wetter ziehen alle 
Vögel viel niedriger als bei hellem und 
klarem, und bei plötzlichen Wetterſtür zen 
ſuchen ſie mit auffallender Haſt und Angſt⸗ 
lichkeit an der nächſten, halbwegs günſtig er⸗ 
ſcheinenden Ortlichkeit Schutz und Deckung. 
