CHEMIN DE FER D U NORD 



5 Services mpides quotidiens dans chaque sens via CALAIS ou B0UI,0(;N'F, 

 Durée du trajet 6 h. 45 — Traversée maritime en i heure — Voie la plus rapide 



PARIS-rVOR» A LOIVDRES (**) 



Paris-Nord. 

 Londres . . . 



Dpp. 

 Arr. 



S 25 



via Boulogne 



3 50 



2 40 



via Boulogne 



10 'i5 



Lorvuues a pari>s-i\ord (**) 



Londres Dép. 



Paris-Nord Arr. 



(*) (W -R.) 



I Calais 

 4 45 



10 » 



via Boulogne 



5 49 



(*, ; (*) (w.-R.) 



1 I )) matin 2 20 soir 



via Calais via Boulogne 



<i 40 { 9 15 



r.'^cL 



(*) (W.-R.) 



4 )> soir 



via Boulogne 

 10 45 



•2 20 

 via Boulogne 

 • 11 25 



via Calais 

 5 29 



via Calais 

 5 So 



(*=) Trains composés avec les grandes voilures à C'iuloir sur bogies du dernier modèle de la Compagnie 

 du Nord, coniporlanl waterclosel el lavabo. 



(W. R Wagon Restaurant. 



(**) Trains dVxcursion certains jours de fêtes (Consulter If s affiches spéciales). 



Avis Important. — Si-rrices officiels de la poste, via Calais, assurés chaque jour par trois express ou 

 rapides dans chaque sens, pariant respectivement de Paris-Nord à 8 h. 25 matin, midi ei 9 h. » du soir. 



Services les plus rapides euire PARIH-NOHI), lÔLOGNE. COBLENCE ii FRAEFORT-sur-MEIN 



Les servicps les plus rapides entre Paris, Colrgne, Coblence et Fiancforl-sur-Mein, en 1" et 2° classes, sont 

 assurés comme suit : 



I*) En nlilij^atl le Noid-Express 1" el 2* classes entre Paris el Cologne et le train de luxe Ostende- Vienne 

 enire Cologne el Francfoi t-sur .N!ein, le tiajel de I iri^-Nord a Coblence s'tflectue en 10 heures et celui de 

 Paiis-Nord à Francforl-sur-Mein en 12 heuns. 



ALLKR 



l'aris-Nord Uép. 



Colosne Arr. 



Coblence Arr. 



Kraucfortsur-Mein. Arr. 



8 15 

 5 55 i 

 8 15 

 10 50 



RETOUi; 



Franc(ort-sur-Mein. Dép. 



Coblence Dép. 



Cologne Dép. 



Paris-Nord Arr. 



(*) 



Vienne- 

 Ostende 



I.UXE 



min. 42 



. 2 47 

 4 16. 



midi 50 



PARIS à BERLIN (POTSDAM) sans changement de voiture, en l^-^, 2^, 3^ classes 



Les communications entie I'.\RIS el BERLIN el vice-vertâ, sont assurées en 1", 2." et 3" classes sans chan- 

 gement de voiture par les trains ci-après : 



ALLKR I V^i: I l«2fcl II RRTOUR i P?2?3! 



Paris-Nord 



Cologne 



Berlin-Potsdam 



Dép. 8 40 

 Air. 8 » 



Dép. 

 Arr. 



8 26 mal 



Berlin-Potsdani Dép. 1 » soir 



i Air. _j[2-l® JZ 



'-ologne .} \^^Fm^\ ra; " 



( Dép. ' 10 45 -soir 10 45 soir 



Paris-Nord Arr. i 7 30 matin 8 55 matin 



CHEMIN DK FER PE L'OUEST 



PARIS A LONDRES 



Via R<)iie)i, Dip/'ie el Newliuven 

 PAR LA GARE SAINT-LAZARE 



SERVICES RAPIDES DE JOUR ET DE NUIT 



Tous les jours (Diiiiainiii'S el Fêles compris) et toute l'année 

 Service de jour en 9 heures (/" ei 2' classe seittonctil) 



BILLETS SIMPLES 

 valables pendant 7 jours : 



i" classe 43 fr. 50 



2' Classe 32 » 



3' classe 23 25 



BILLETS D'ALLEB ET RETOUR 

 valaLles pendant un )nois 



1" classe 72 fr. 75 



2- classe 52 75 



3* classe 41 50 



MM. les Voyageurs eflectuant, de jour, la traversée entre Dieppe et Newhaven auront à 

 payer une surtaxe de 5 fr. par billet simple et de 10 fr. par billet de retour en l" classe ; 

 de 3 fr. par billet simple et de 5 fr. par billet el retour en 2' classe. 

 Départ de Paris Saint-Lazare. 



Arrivées à Londres, j 'CS^''''' 



Départs de Londres. \ Sr'^^^!''^': 

 A rrivées a Pans Saint- Lazare 



10 h. » mat. 

 7 h. 05 soir 

 9 h. 03 soir 



10 h. » mat. 



10 h. » mal. 

 6 h. 33 soir 



9 h. » .soir 

 7 h. 40 mat. 



7 h. 30 mat. 

 9 h. » soir 



8 h . 5.3 soir 

 7 h. 15 mat. 



