Nr. 1.1. 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



10.3 



Ueber das Vorkommen des Typhusbacillus im Boden 



teilt E. Mapu in (Ion ('(iiiipti'S rciuhis l'(il;,'eiuli's mit. Um (lic Riit- 

 steliungfsursache eiiii'i' Typlnisepideinie zu ertorsclieii, wurden aus 

 dem liUikreise von 1,60 in eines veid!te.liti};en lirunuens vier 15iiden- 

 prubeu in der Tiefe von 2 bis 3,20 w entnommen. Aus zweien 

 dieser Hodenarten, welclie einer Tiefe von 2,1 iii, und 3,2 wj ent- 

 stammten, wurden durch sorgfältig in IJouillon ausgefülirte Kulturen 

 eine grosse Anzahl Typhusbaeillenkcdonien i'rhalten. Die Hacillen 

 entwickelten sieh sehr gut auf sterilisierter tielatine, Kartoll'eln und 

 Bouillon. Der Boden lieferte für die i'Intwieklung des Typhusbacillus 

 selir günstige Bedingungen, da in demselben grosse Mengen or- 

 ganischer Substanz enthalten waren, welch letztere sehr wahrseheiii- 

 lieli aus einer in der iS'ilhe liegenden, schlecht gemauerten Kloake 

 stammten. Da, wie weitere Versuche zeigten, die Bacillen in dem 

 betrell'emlen Brunnenwasser selbst nicht entwicklungsfähig waren, 

 scheint nicht das Trinkwasser, sundern vielmehr der intieierte i5odeii 

 an der Erzeugung jener gefilhrlichen Kiankheit thiitigen Anteil zu 

 nehmen. W. H. 



Atomgewicht des Platins. — Die von Seubert für das 

 Atomgewicht des l'hitins angegebene Zahl 194,8 ist nach Unter- 

 suchungen Dittraars nicht richtig; es soll nach obigem Forscher das 

 Platin ein Atomgewicht von 195,5 bis 196 haben. W. H. 



Verwendung des Eisenchlorides zu konstanten 

 Batterien. — Während man bisher zu den konstanten IJunsen- 

 Klementen doppeltchronisaures Kali benutzt, hat neuerdings Warren 

 gefunden, dass sich diese verhältnismässig teure Verbindung durch 

 das weit billigere Eisenchlorid vorteilhaft ersetzen lässt. Auf den 

 Boden der Flasche wird eine Schicht Brom gego.ssen, und darauf 

 giesst man eine laue, etwas angesäuerte Lösung von Eiseuchlorid. 

 Das bei der Thätigkeit der Batterie gebildete Ferrochlorid wird 

 durch das Brom wieder in die Oxydverbindung übergeführt, wohin- 

 gegen das Brom durch Hiuzusatz von Bleichpulver leicht regeneriert 

 werden kann. Man erhält auf diese Weise eine Batterie, die sowohl 

 durch grösste Konstanz wie durch erhühte Wirksamkeit ausge- 

 zeichnet ist. W. H. 



Eine neue Hypothese über die Absorption des Stick- 

 stoffs durch die Pflanzen teilt Robert Bouquet im Journal 

 d' Agriculture pratiijue mit; Ausgehend von der Thatsache, dass das 

 Wasser Stickstoff gehlst enthält und dass grosse Mengen Wasser in 

 die Pflanze eintreten und wieder daraus verdunsten, hält Bou(]uet 

 es für sehr gut möglich, d.ass ein 'l'eil dieses Stickstoffs unter dem 

 Kinffusse der lebendigen Zelle gebunden und assimiliert werden kann. 

 W. H. 



Einwirkungen von Bleigeschossen auf Stahl. — Der 



in artilleristischen Fachkreisen vielgenannte Kapitän Uchard hat 

 eine Reihe von Versuchen anstellen lassen, um die Eindrücke kennen 

 zu lernen, welche gegen Stahlplatten gefeuerte Bleikugeln in ersteren 

 hinterlassen. Aus dem lierichte, den er darüber der „Societe fraiiraise 

 de physique" erstattet, teilen wir nachstehend die Hauptpunkte mit 



Trifft die Kugel mit hinreichender Geschwindigkeit (400 m in 

 1 Sekunde für 25 g Kugelgewicht auf 1 qciii Querschnitt) auf eine 

 nur 4 — 6 mm dicke Stahlplatte, so wird letztere durchbohrt. Die 

 Kugel reisst dabei eine Scheibe aus der Platte fort, die weit grössern 

 Durchmesser als die Kugel selbst hat. Auf der Eintrittsseite ist 

 die Platte mehr oder weniger eingedrückt, der Rand des Loches ist 

 daselbst scharf abgesetzt; auf der entgegengesetzten Seite hat das 

 Loch weit grössern Durchmesser, es hat die Form eines abge- 

 stumpften Kegels, dessen kleinere Kieisfläche gegen die Eintritts- 

 stelle hin einige Millimeter von derselben entfernt liegt. 



Ist die Platte zu dick, um durchschlagen zu werden, so lässt 

 die Kugel eine grössere oder, geringere Vertiefung zurück, die 

 nahezu ruud, übrigens von sehr unregelmässiger Form ist. Die 

 Ränder der getroffenen Stelle sind seitlich zurückgedrängt und bilden 

 einen umlaufenden Wulst auf der Eintrittsseite. 



Die Kugel plattet sich in beiden Fällen in der Weise ab, 

 dass ihr hinterer Rand gegen die Spitze gedrängt wird und eine 

 Scheibe mit gezackten Rändern bildet. Es verschwindet zum 

 wenigsten % der Bleimasse, und es ist wahrscheinlich, dass die 

 verloren gegangene Masse beim Aufschlagen zerköruelt oder zer- 

 stäubt ist. 



Schiesst mau unter den genannten Bedingungen eine Kugel 

 senkrecht gegen eine polierte Stahlplatte vou wenigstens 25 

 bis 30 mm Dicke und von sehr feinkörnigem Gefüge, so wird die 

 Kugel zwar durch den Anprall zerstört, drückt sich aber vorher mit 

 ausserordentlicher Deutlichkeit in das Metall ein: wenn man nämlich 

 auf der VorderHäche der Kugel eine vertiefte oder erhabene Figur 

 hergestellt hat, so findet man auf der Stahlplatte das umgekehrte 

 Abbild dieser Figur. Standen z. B. auf der aufschlagenden Kugel- 

 lläche Ziffern 1 mm tief eingegraben, so konnten dieselben Zittern 



erhaben auf dem (irunde der Vertiefung wahrgenommen werden, 

 welche die Kugel hinterlassen hatte. 



Zum Schlüsse sei für alle diejenigen, welche die letztgenannten 

 Versuche ausführen wollen, noch bemerkt, da.ss dieselben nur dann 

 gelingeTi, wenn der Stahl sehr feinkörnig, .seine (Jberiläehe glatt 

 poliert und frei von jeder Fettschicht ist, und wenn ausserdem die 

 Kugel genau .seidvrecht gegen die Fläche tritt't. Sind diese BiMÜn- 

 guiigen nicht erfüllt, so wird man nur höchst verworrene Abdrücke 

 auf den) Stahl erhalten. (Jahrbuch der NaturwissenschafttMi.) 



Die achtzehnte Nummer des Bd. 111 der Naturw. Wochens. 

 brachte einen interessanten Artikel, betitelt: Ein scheinbares 

 mechanisches Paradoxon, in welchem der (Jrund besjirochen 

 wurde, warum beim Anhalten von „Kisenbahnzügen, die mit äusserst 

 schnell wirkenden Bremsen versehen sind" die autfallende Erschei- 

 nung sich bemerkbar macht, dass die Fahrgäste, statt, wie das Ge- 

 setz der Beharrung erwarten lässt, nach vorn hingeworfen zu wer- 

 den, einen sie rückwärts schleudernden Stoss empfangen. Der Ver- 

 fasser genannten Artikels greift zwar das aufgeworfene Problem 

 richtig an, insofern er darauf hinweist, dass während des Bremsens 

 der Fahrgast, ohne es recht gewahr zu werden, Bewegungen aus- 

 führt, welche verhindern, dass sein Körper, der Trägheit folgend, 

 nach vorn hinüberfällt. — 



Wenn aber der Autor am Schlüsse seiner Deduktionen bemerkt: 

 „Endlich aber vermindert sich die Beschleunigung sehr schnell und 

 rerschwindet mit dem Halten des Zuges; dem Reisenden bleibt 

 keine Zeit, in die vertikale Gleichgewichtsstellung zu gelangen, er 

 befindet sich in einer zu sehr nach hinten gebeugten Lage und fällt 

 in dieser Richtung — " so übersieht er, dass diesen Fall die Lage 

 — welche, nebenbei bemerkt, der Passagier gar nicht einmal einzu- 

 nehmen braucht — keineswegs bedingt, sondern vielmehr der Ueber- 

 schuss von riickivärtstvirkender über vonvärtstreibende Kraft ver- 

 anlasst. Dieser Uebersohuss kommt aber dadurch zu stände, dass 

 beim plötzlichen resp. beim ziemlich plötzlichen Anhalten des Eiseu- 

 bahnzuges infolge der rückwärts arbeitenden Kraft der Bremse 

 der Körper des Reisenden einen ihn rückwärts treibenden Stoss 

 empfängt, welcher das Gleichgewicht seiner ihn nach vorn stossenden 

 Schwungkraft und der vom Organismus herrührenden, ihn in ent- 

 gegengesetzter Pachtung bewegenden Kraft, zu Gunsten der letzteren 

 stört. Während also ein lebloser Passagier bei abnehmender 

 Schnelligkeit der Fahrt immer einen ihn nach vorn treibenden Im- 

 puls der Beharrung gemäss empfängt, empfängt ein lebender Fahr- 

 gast hingegen der in Anwendung gebrachten Kraft seines eigenen 

 Organismus zufolge einen ihn nach hinten schleudernden Stoss, 

 indem die durch Innervation erzeugte Kraft in Vereinigung mit der 

 durch die Bremse bewii-kten stärker ist als die ihr unter 180" ent- 

 gegenwirkende Flugkraft. 



Dass jede Abnahme der Schnelligkeit eines bewegten Körpers, 

 wie sie auch zu stände kommen mag, als die Wirkung einer dem 

 in Bewegung begriffenen Körper unter 180" entgegenarbeitenden 

 Kraft betrachtet werden muss, wie wir dies in Anbetracht der 

 Bremse gethau haben, leuchtet jedem ein, der metaphysisch ge- 

 schult ist. 



Hierbei hat man jedoch nicht aus dem Auge zu verlieren, dasa 

 eine in Wirksamkeit begriffene („aktuelle") Kraft Zeit gebraucht, 

 um sich auf ein System von Molekülen zu erstrecken, und dass 

 die Adhäsionskraft, die unsere Füsse mit dem ruhenden Boden des 

 Vehikels verbindet, während noch der Körper dem vorwärts treiben- 

 den Schwünge folgt, als eine von unten aus rückwärts wirkende 

 Ivraft betrachtet werden muss. 



Aus dem Erörterten folgt, dass nicht nur „eine äusserst schnell 

 wirkende Bremse" den Anlass zu den besprochenen Krscheinungen 

 zu bieten braucht, sondern da.ss dieselben jedesmal im grösseren 

 oder geringeren Masse eintreten, wenn irgend eine gleichförmig ver- 

 laufende Bewegung eine Verzögerung erfährt, wobei lebende 

 Körper sich rückwärts, tote hingegen sich vorwärts zu bewegen 

 suchen. — 



Von Interesse für den Philosophen ist hier, wie bei allen Pro- 

 blemen der theoretischen Mechanik, der Umstand, dass wir behufs 

 erschöpfenden Verständnisses mechanischer Vorgänge unsere Zuflucht 

 zu metaphysischen Anschauungen nehmen müssen, wie z. B. zu 

 der hier in Anwendung gebrachten: Die Abnahme der Schnelligkeit 

 jeder Bewegung ist anzusehen als das Resultat einer der ursprüng- 

 lichen Bewegung direkt entgeg'enwirkenden Kraft. — 



In betreff der weiteren, hieran sich knüpfenden Durchführungen 

 verweise ich auf den oben erwähnten Ai'tikel „Ein scheinbares 

 mechanisches Paradoxon". — Dr. Eugen Dreher. 



Die Elektromotoren in Berlin. — Auch in der Heimat 

 Werner von Siemens' beginnt es in Bezug auf die Anwendung der 

 Elektricität zum Betriebe von Maschinen zu tagen, und es besitzen 

 die Vereinigten .Staaten das Monopol solcher Anlagen nicht mehr- 



