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Natnrwisscnscliaftliclic Wocliciisclirif't. 



Nr. 37. 



Als es am Abend, nachdem wir den Tag über ge- 

 meinschaftliche Fahrt gemacht hatten, etwas zu regnen 

 begann, und ausserdem die Eis- und Strömungsverhält- 

 nisse schwieriger wurden, gingen die Eingeborenen ans 

 Land und forderten uns eindringlich auf, dasselbe zu 

 thun; wir hatten indessen dazu keine Zeit und fuhren 

 deshalb allein weiter. 



Mehrere Tage später und bedeutend nördlicher, bei 

 Akorninarmiut, unter ca. 63" 18' N. B. trafen wir wieder 

 mit Eingeborenen zusammen; diese flüchteten indessen, 

 als sie uns zu sehen bekamen, ins Gebirge und nahmen 

 alles, was sie an Kostbarkeiten besassen, mit sich ; ver- 

 muthlich hatten sie uns für irgendwelche übernatürliche 

 Wesen gehalten. Nach vielen Zeichen vermochten wir 

 sie endlich dazu zu bewegen, sich uns zu nähern, und 

 wir wurden dann schliesslich sehr gute Freunde. 



Erst eine Strecke nördlich von Kap Jlösting unter 

 ca. 63045'N. B. verminderte sich das Treibeis und be- 

 kamen wir verhältnissmässig oftnes Fahrwasser. Zwei 

 Tage später, am 10. August, erreichten wir die Bucht 

 ümivik, die ich als Ausgangspunkt unserer Eiswanderung 

 bestimmt hatte. Es war auf einem kleinen Felsen bei 

 einem Gletscher, der auf Holms Karte Puisortok genannt 

 wird , auf der Nordseite des Gyldenlövesfjord oder Umi- 

 vikstjord, wo wir ans Land gingen. 



Das Inlandseis senkt sich hier verhältnissmässig eben 

 nach dem Meere zu. Alles deutete darauf hin, dass wir 

 hier einen einigermassen leichten Aufstieg finden würden. 



Damit war unsere Bootfahrt beendet. Zwölf Tage 

 lang hatten wir im Treibeis gesessen, zwölf Tage hatten 

 wir gebraucht, um nordwärts zu konmien, es waren mit- 

 bin, seitdem wir den „Jason" verlassen, 24 Tage darüber 

 vergangen , eine passende Stelle für den Beginn unserer 

 Eiswanderung zu finden. Bis Mitte September war aber 

 noch lange Zeit, denn bis dahin konnten wir noch hoffen, 

 von der Disko-Bucht aus Schiftsgelegenheit nacli Kopen- 

 hagen zu finden. 



Am folgenden Tage unternahmen Sverdrui) und ich 

 eine Rekognoscirungstour über das lidandseis, wälu'end 

 Lieutnant Dietrichson eine Karte des Landes um unseren 

 Zeltplatz aufnahm vnid die anderen die Schlitten, Schnee- 

 schuhe etc. zur Reise ordneten und in Stand setzten. 

 Nach ungefähr 24 stündiger Wanderung und nachdem wir 

 einige Meilen in einer Höhe von ungefähr 3000 Fuss auf 

 dem Eise gewesen waren, kehrten Svcrdrup und ich sehr 

 zufrieden mit den Ergebnissen unserer Untersuchung 

 zurück. Wir fanden das Eis anfänglich von Spalten 

 durchzogen, und auf vielen Stellen war die Passage 

 nicht ganz ungefährlich. Aber weiter hinein war es 

 schön und mit Vorsicht glaubten wir mit dem Schlitten 

 noch vorwärts kommen zu können. Da wir zwei waren 

 und ohne Schlitten, ging es ziemlich leicht, indem wir 

 uns durch ein Tau verbunden hatten, s() dass, wenn 

 einer durch die über die Spalten führenden Schneebrücken 

 hinabfiel — was nur einige Male geschah — der andere 

 durch das Tau ihm Hülfe leisten konnte. 



Nachdem wir noch einige Tage mit der Instand- 

 setzung unserer Ausrüstung zugebracht hatten, brachen 

 wir endlich am 15. August Abends auf; unsere Boote 

 waren aufs Land gebracht und kielaufwärts an einem 

 sicheren Orte in einer Gebirgsschlucht nntergel)racht, wo 

 sie nicht zu sehr dem Wetter ausgesetzt waren. Unter 

 den Booten wurde unser Depot angebracht, das wesent- 

 lich nur aus der Munition für unsere beiden Gewehre 

 bestand und das unsere Zuflucht sein sollte in dem Falle, 

 wenn wir durch unvorhergesehene Hindernisse nach der 

 Ostküste zurückzukehren genöthigt sein sollten. Ausser- 

 dem wurde in einer kleinen Blechbüchse ein kurzer Be- 

 richt über unsere Reise, und wie sich die Aussichten für 



unser Durchdringen nach der Westküste stellten, nieder- 

 gelegt. Alles dies liegt verinuthlich noch an demselben 

 Orte, sofern nicht die Ostgrönländer durch einen Zufall 

 es gefunden und sich angeeignet haben. 



Alle unsere Bagage wurde auf fünf Schlitten gepackt, 

 von denen Svcrdrup und ich den ersten und schwersten 

 zogen, während die übrigen vier Theilnclimer je einen 

 für sich allein zogen. Der Proviant bestand aus ge- 

 trocknetem Ochsenfleisch , Fleischzwieback , Hartbrod, 

 Haferzwieback, Let)er])astete, Erbswür.sten, sowie Bohnen- 

 und Linsciiwürsten, Butter, etwas Schwcizerkäsc. Ziegen- 

 käse, Fleisch- und Vanille-Chokolade, etwas Thee, Kattee- 

 extrakt, Zucker, kondensirter Milch, Fleischpepton, einigen 

 Büchsen präservirter Sachen, eingemachten Preisselbceren 

 und etwas Kohl. Tabak hatten wir so viel, dass jeder 

 Mann jeden Sonntag eine Pfeife voll erhalten konnte. 

 Trinkbranntwein hatten wir garnicht. Zum Schmelzen 

 des Schnees und zum Kochen hatten wir S])iritus und 

 einen Kocliajjparat. Ausserdem bestand die Ausrüstung 

 aus lappländischen und anderen Schneeschuhen, Schnee- 

 stöcken, Eisäxten, Alpentauen, zwei Gewehren, etwas 

 Munition, Schneebrillen, einer Axt, Messern, einigen 

 Tassen, Instrumenten wie Sextanten mit künstli<diem 

 Horizont, Theodolit mit Stativ, Aneroid-Barometern, Siede- 

 thermometern, Thermometern 1 Quecksilber-Schleuderther- 

 mometern und Spiritusthermometern), Kompassen, Photo- 

 graphischem Apparat etc., sowie einem Zelt, zwei Schlaf- 

 säcken aus Rennthierfell (ein Sack für je drei Mann), 

 einigen Reserveklcidern und -Schuhzeug. Die Belastung 

 der Schlitten, welche von je einem IMann gezogen wurden, 

 betrug über 200 Pfund. 



Da es während der ersten Zeit am Tage ziendich 

 warm war, so marschirten wir des Nachts; der Schnee 

 war dann in der Regel gefroren und der Weg somit 

 besser; später wurde es indessen während der Nächte 

 zu kalt, die Schlitten glitten zu schwer auf dem kalten 

 Schnee, und wir reisten desshalb dann während des Tages. 

 Die erste von uns zu passirende Wegstrecke war 

 von breiten Spalten durchzogen, wir mussten desshalb 

 vorsichtig sein, um nicht mitsannnt den Sehlitten und 

 dem ganzen Gepäck hineinzustürzen. Indessen kein 

 Jlissgeschick ereignete sich; nur ein oder das andere 

 Mal sank dieser oder jener durch die Spalten über- 

 deckenden Schneebrücken bis zu den Annen ein, aber 

 durch schnelles Zureichen von Stäben oder Eisäxten 

 wurde ein tieferes Hineinfallen verhindert. 



Zwei Tage lang ging es trotz des nicht unbedeuten- 

 den Anstieges ziemlich schnell vorwärts; dann aber be- 

 gann ein so ausgiebiger und andauernder Regen mit 

 Wind, dass wir drei Tage hindurch im Zelt bleiben 

 mussten und uns nicht rühren konnten. Am vierten Tage 

 wurde das Wetter wieder gut. 



In gleichmässigen Tagesmärschen ging es nun vor- 

 wärts. Bereits vom zweiten Tage an war auf dem Eise 

 kein Wasser mehr zu finden; unser Trinkwasser mussten 

 wir von nun an. und bis wir in der Nähe der Westküste 

 wieder das eisfreie Land erreichten, aus Schnee schmelzen, 

 theils im Kochainiarat, theils in iilechflaschen, die unter 

 den Kleidern auf der Brust getragen wurden — eine 

 harte Probe für die durstigen Mitglieder der Gesellschaft. 

 Wir hatten noch einen starken Anstieg und konnten dess- 

 halb nicht erwarten, mit unseren schwer beladcnen 

 Sehlitten besonders schnell vorwärts zu kommen; der 

 Schnee war aber, über Erwarten gut, wenn auch ziem- 

 lich uneben, doch fest und glatt, und das Ziehen ging. 

 Während mehrerer Tage gingen wir auf diese Weise 

 vorwärts nach Christianshaab zu; dann wurde aber der 

 Weg weniger gut, der Schnee wurde loser und die 

 Sehiilfen waren sehwer zu ziehen. Zugleich setzte ein 



