PORTUGAL, ESTUDIO SOBEE EMIGRACIÓN 147 



asuntos bien justificados, personales ó comerciales, y se castigaba 

 la infracción de estas disposiciones coo seis meses de cadena y una 

 multa de 100,000 reis que en caso de no poderse pagar había de 

 sustituiíse con tres años de presidio en África. 



El Artículo 145 de la C¿irta Constitucional establecía el derecho 

 de abandonar el país en estos términos: «Todo portugués puede 

 quedarse en el reino ó salir de él según le plazca, llevando consigo 

 lo que le pertenece 3' conformándose á los reglamentos de policía y 

 no causando daño alguno á tercero.» 



A pesar de esta providencia constitucional y con el propósito de 

 estorbar la emigración clandestina, siempre en aumento, y con el 

 pretexto de corregir determinados actos reprensibles llevados á 

 cabo en la mar, que consistían principalmente en que Capitanes 

 poco escrupulosos forzaban á los emigrantes, durante la travesía, á 

 firmar nuevos contratos en condiciones onerosas — lo cual se había 

 tratado de evitar por Decreto de 19 de Agosto de 1842 — se dictó la 

 Ley de 20 de Julio de 1855. 



Las cláusulas más importantes de esta Ley trataban de las re- 

 glas de humanidad é higiene que debían observarse á bordo; todo 

 barco que llevara más de 50 pasajeros ó colonos debía ir provisto de 

 un facultativo; á los capitanes se les exigía una fianza de cerca de 

 S 4,000 y al que no tomaba las medidas convenientes ó embarcaba 

 uu número de pasajeros superior al que correspondía á la capaci- 

 dad y tonelaje del buque, era castigado con una multa de $1,200 

 y prisión de seis meses á un año; se prohibía á las embarcaciones 

 de pescadores ó de otras clases que condujeran viajeros á los barcos 

 que ya habían sido despachados ó á los que se encontraban en alta 

 mar; se multaba fuertemente á los que promovían por cualquier 

 medio la emigración clandestina, y los Cónsules portugueses debían 

 vigilar el desembarco de los pasajeros de los buques que se dedica- 

 ban á la emigración. 



Esta ley adolecía de un grave defecto: que como se calculaba el 

 espacio de que debía disponer un pasajero según el tonelaje del bu- 

 que, resultaba que á veces los hacían ir sobre cubierta. 



El 7 de Enero de 1857, en vista de una petición de Oporto que- 

 jándose del número de individuos que salían del país á buscar for- 

 tuna en el Brasil, el Rey, en el discurso pronunciado al abrir las 

 Cámaras, dijo: 



«El crecimiento que en estos últimos tiempos ha alcanzado la 

 emigración, principalmente en los distritos de Oporto, Yiana-do- 



