210 ÉVELIO EODRIGUEZ LENDIAN 



luglatena, el 19 de Abril de 1850. Por este Tratado, los america- 

 nos salieron perjudicados, pues tuvieron que aceptar las consecuen- 

 cias de la regla por Clay establecida y reconocida por el Tratado de 

 la Nueva Granada, de la neutralidad del Canal, la cual era mante- 

 nida solemnemente, en tanto que los ingleses conservaban todos sus 

 derechos sobre la Honduras británica y sobre sus dependencias, es- 

 to es, la costa de los Mosquitos y la ribera del San Juan. 



A fin de terminar con esta situación que resultaba intolerable, 

 los Estados Unidos aprovecharon todas las oportunidades, y por los 

 años de 1852 á 1854, mientras para defender á su Cónsul, hacían 

 bombardear á Greytown, insistían por una acción diplomática muy 

 enérgica cerca del Gabinete de Saint James, viendo al fin coronados 

 por el éxito sus planes, pues, en 1857, por tres Tratados celebrados 

 con Guatemala, Honduras y Nicaragua, Inglaterra fué arrojada de 

 la América Central, perdiendo de este modo toda esperanza de con- 

 servar nna situación privilegiada en la zona probable del futuro 

 Canal inter-oceánico. 



Desembarazados ya los Estados Unidos de su más temido rival, 

 quedábales tolavía romper el Tratado Claytou-Bülwer, en su pro- 

 vecho, libertándose de la obligación que en principio se habían im- 

 puesto; y no bien hubo terminado con la victoria del Norte, la 

 guerra de secesión, la cual retardó algún tiempo la ejecución del 

 nuevo plan concebido, celebraron los Estados Unidos, en 21 de Ju- 

 nio de 1867, un tratado con Nicaragua, según el cual, como ante, 

 riormeute con la Nueva Granada para el istmo de Panamá, se ase- 

 guraron el derecho al tránsito á través de la comarca, obligándose 

 en cambio á hacer respetar la neutralidad del paso, y reconociendo 

 todos los derechos de soberanía de la pequeña República. De esta 

 manera el Tratado Clayton-Biihver permanecía intacto, pero los 

 Estados Unidos adquirían sobre una nueva vía para el Canal inter- 

 oceánico, la vía de Nicaragua, el poder llevar á cabo la construcción 

 del canal que les proporcionaba la ventaja de asegurar la neutrali- 

 dad. De esto á asegurar ellos mismos esta neutralidad no había 

 más que un paso y, en efecto, en su Mensaje de 7 de Diciembre 

 de 1869, el Presidente Grant declaró que era de la más grande im- 

 portancia política para los Estados Unidos, que ningún gobierno 

 europeo poseyese el canal. 



Cuando M. de Lesseps se proponía desenvolver en el istmo sus 

 planes y sus cálculos para alcanzar la unión de los dos grandes 

 océanos con la construcción del canal, Mr. Hayes, á la sazón Presi- 



