ÉL INGENIERO Y LA CIVILIZACIÓN 239 



porte paia los fines militares y efectuar la trasmisión de despachos 

 por métodos ópticos y eléctricos en tiempo de guerra. 



Tenemos también al artillero, que debería denominarse ingenie- 

 ro artillero, pues desde el punto de vista técnico no es otra cosa que 

 un ingeniero mecánico y químico que tiene por especialidad las 

 máquinas de guerra y la fabricación de sustancias explosivas. Un 

 cañón, por ejemplo, no es más que una máquina de lanzar proyec- 

 tiles, y su proyecto, construcción y empleo se verifican con arreglo 

 á los mismos principios técnicos y por los mismos procedimientos 

 que sirven para toda maquinaria; y la fabricación de explosivos es 

 una industria química, no siendo, por otra parte, el empleo de 

 ellos exclusivo al artillero, sino propio también del ingeniero civil 

 y el de minas. Por esto es que en España se concede á los oficiales 

 de artillería, — que allí estudian varios años en una Escuela técnica 

 adecuada, — atribuciones de ingeniero industrial; y que en el Con- 

 greso internacional de ingeniería celebrado hace pocos años en 

 Saint Louis se incluyó la artillería entre los materiales de estudio 

 y discusión. 



El ingeniero naval realiza la construcción de los buques, mercan- 

 tes ó de guerra, problema tan vasto y complicado en el estado actual 

 de perfeccionamiento de la marina, que le exige trabajar ayudado 

 por el ingeniero civil, el mecánico, el electricista, el metalúrgico y 

 el artillero. 



La creciente importancia que va tomando en las industrias el 

 punto de vista económico ha dado lugar á que algunos ingenieros 

 especialicen en esta rama, dedicándose á la aplicación práctica de 

 los principios de la economía industrial á las manufacturas, y son 

 llamados por los americanos ingenieros indmtriales ó ingenieros de pro- 

 ducción, por no haber podido encontrar nombres mejor adecuados á 

 ese caso. 



Y tenemos, por último, otro ingeniero en perspectiva: el inge- 

 niero aeronáidico, ó como llegare á llamarse aquel que se consagre al 

 nuevo método de locomoción que ha de influir aún más profunda- 

 mente en las condiciones de existencia de la Humanidad de lo que 

 han influido los ferrocarriles y los vapores. 



El precedente somero cuadro de las atribuciones del ingeniero 

 deja demostrada cumplidamente la exactitud de la definición que 

 dimos al comenzar; pues en él se ha podido ver que el ingeniero es, 

 por excelencia, el hombre que lucha sin cesar con la Naturaleza hasta do- 

 minarla y poner sus fuerzas y sus materiales al servicio de la Humanidad. 



