32 Osc. V. Johansson. [N:o 16 



af den stundande väderleken, nämligen: samtliga morgontele- 

 gram bl. a. de viktiga från England, middagstelegram från 

 10 orter, af hvilka man vid anstalten tillsvidare ej gjort nå- 

 gon användning, vidare föregående dags fullständiga meteoro- 

 logiska bulletin från Petersburg med bl. a. observationer från 

 Island. Då dessutom de själfregistrerande instumenten och 

 molnighetens förändringar under dagens lopp kunde råd- 

 frågas, var det tydligt att åtminstone i någon mån säkrare 

 prognoser skulle kunna gifvas på aftnarna än på förmid- 

 dagen, om bägge antoges gälla för hela följande dag. Efter 

 den 1 maj, då undertecknad äfven öfvertog anstaltens officiella 

 förmiddagsprognoser, kunde jag genom mera direkt jämförelse 

 öfvertyga mig om det nämnda företrädet hos eftermiddags- 

 prognoserna. Ehuru någon fullständig och ojäfvig kritik ej 

 tillsvidare utförts torde dock den allmänna opinionen varit 

 den, att en viss förbättring genom dessa anordningar 

 ernåtts. 



En annan viktig del af väderlekstjensten är den, som 

 rör stormvarningarna. Deras bristfällighet och eventuella 

 omorganisation har äfven närmare utlagts i samband med 

 ofvan anförda landtbruksmötes önskningsmål. Såsom utgångs- 

 punkt för alla vidare åtgärder i saken' borde en kritik af 

 det för närvarande existerande stormvarningssystemet i vårt 

 land på grundvalen af tillgängliga observationer utföras. En 

 dylik påbegyntes å anstalten af Magister Söderström, men 

 detta arbete, som föreföll att gifva ett mindre tillfredsstäl- 

 lande resultat, måste afstanna på grund af att vind- och 

 barometerobservationerna ej voro slutligt bearbetade för se- 

 naste år. 



I fråga om väderlekstjensten må ännu nämnas att till 

 anstalten under året inköpts en större mångfaldighets apparat 

 benämnd „Rotary-Cyclostile-Gestetner" i syfte att i en fram- 

 tid med densamma trycka väderlekskartor. Å de flesta bland 

 de nyinrättade prognoscentralerna i Tyskland användes samma 

 apparat för ändamålet. En sådan har man bl. a. vid ett 

 nytt „Wetterdienststelle" i Hamburg och man har därifrån 

 underrättat oss om, att man med densamma, sedan den för- 

 setts med elektromotor som drifkraft, bekvämt kan framställa 



