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ciciix secondes observées. Pour avoir exactement l'état de riiorlo2;e au dit 

 moment, il faut déterminer avec heauconp do soin l'intervalle du temps, 

 écoulé depuis le battement de l'électroaimant jusqu' au moment, où le pen- 

 dule, écarté de sa ligne verticale, fait entendre son battement. En effet, 

 cette détermination pourrait être exécutée au moyen d'un chronomètre par 

 un procédé analogue à celui cpie nous indiquerons dans le paragraphe 3. 

 Cependant parce que nous désirons non seulement que les coincidences 

 soient indiquées par les instruments mêmes, mais aussi qu'ils exécutent toute 

 la détermination des états des horloges au moment de la coincidence, nous 

 ne nous arrêterons plus à cette manière d'observer les coincidences, mais 

 nous exposerons plutôt la méthode suivante. 



Dans le second cas on peut employer l'appareil d'enregistration à 

 deux leviers et à deux électroaimants, employé aux observations des pas- 

 sages détoiles'''), qui s'applique très facilement à ce but. En effet, il faut 

 seulement à chaque station remplacer l'électroaimant susdit par l'un des 

 aimants de l'appareil, qui enregistre sur le cylindre rotatoire la seconde de 

 la coincidence, tandis que l'autre, réglé par le même pendule, mais mis en 

 mouvement par le courant d'une autre pile galvanique, marquera les se- 

 condes consécutives des pendules aux moments des passages du pendule 

 par sa ligne verticale. Ainsi, sur le dit cylindre on trouvera en général 

 une hélice des points registres qui représente les secondes consécutives, 

 mais quand il-y-a une coincidence des pendules, on verra deux points 

 enregistrés coté-à-coté *). 



"•) M. N. Vol. XIV. p. 203. 



') On remarque, en regardant la fignre de !a page suivante, qu'aux moments des coiiicidenres des 

 pendules, le courant parcourt la ligne A3[tp Lp't' M'A' P' dans la direction indiquée par les flèches non 

 ailées. Entre les coincidences ce courant doit parcourir la ligne A MtpLB'R' M'A' P', quand le pendule p 

 se plonge dans le mercure, mais quand le pendule^' se plonge, la ligne j4 i)/Äi}i/)<7liM'P'. En tout 

 autre cas il suivra la ligne AMRBLB'R' M'A'P' , de sorte que le courant des batteries A A' sera fou- 

 tours fermé. C'est un cas analogue à l'égard du courant des batteries B et B'. Car, lorsque le pendule 

 de la station se plonge dans le mercure, le circuit est fermé par ce pendule, mais en tout autre cas le 

 courant suit la ligne BRMATA'3l'R'B'LB, laquelle n'est jamais rompue. Il est donc évident que les 

 armatures des aimants R et R', aussi bien que celles des aimants M et M' seront attirées perpétu- 

 ellement, d'où il suit qu'il sera impossible de faire les observations, dont il s'agit. Cependant, pour 

 éviter les elTets nuisibles de cette circonstance, il suffit de diriger les courants des batteries B et B' 

 dans le sens indiqué par les flèches ailées de la figure. En cfTet, les deux courants, c'est-à-dire 

 celui de B et celui de A A', parcourent simultanément la tige du pendule p dans le même sens, quand 

 il est vertical, mais en tout autre cas ils se détruisent l'un l'autre. Des effets semblables se produ- 

 isent à l'égard des courants de B' et A A' et du pendule p'. Il faut observer que si même l'intensité 

 absolue des batteries B et B' était moindre que celles de A et A', la force elléctive de chacune des 

 premiiM-es à cause de la longueur peu considérable des fils conducteurs doit beaucoup surpasser celle 

 des batteries A et A', aux moments quand celui des pendules, qui est placé à la même station que 

 celle des b.itteries B et B', dont il s'agit, ferme le circuit. Ajoutons seulement encore, qu'en introduisant 



