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nicht zu unterschätzen sind aber auch diejenigen Leistungen des 

 Auges, durch die er instand gesetzt wird, die Lage der Außendinge 

 zueinander und ihre Lage zu der seines Körpers festzustellen. Die 

 scheinbare horizontale Einstellung des Auges wird in erster Linie 

 nicht dazu dienen, eine absolute Lokalisation der Außendinge zu 

 gewinnen, sondern der Flieger wird umgekehrt auf Grund des ihm bei 

 einigermaßen klarem Wetter sichtbaren wahren Horizontes in der 

 Lage sein jede beträchtliche Abweichung seines subjektiven Hori- 

 zontes von der Wagrechten zu erkennen und daraus den Schluß 

 ziehen, daß ihm seine anderen Sinne über die Lage des Körpers 

 im Stiche ließen. Beim steilen Blick nach abwärts wird es sich haupt- 

 sächlich darum handeln, unsere Gesichtslinie wirklich vertikal ein- 

 zustellen, was freilich in den verschiedenartigen Lagen beim Fluge 

 keine geringen Schwierigkeiten bietet. 



Die binokulare Tiefenwahrnehmung ist von geringerer Be- 

 deutung. Für größere Höhen (über 2000 m) kommt sie praktisch 

 nicht in Betracht. Der Verlust der Tiefenwahrnehmung bei Verlust 

 des Erdabstandes scheint aber nicht nur den Menschen, sondern 

 erst recht den Vogel zu treffen. 



Trotz der ausgezeichneten Leistungen, die das Auge dem 

 Flieger bietet, ist die Hilfe der anderen Sinne für die Beurteilung 

 der Körperlage von keiner minderen Wichtigkeit. Hier treten An- 

 passungserscheinungen in Kraft: Die Bildung neuer Reflexbahnen 

 zwischen den Zentren des Druck- und statischen Sinnes und den 

 Innervationszentren der Muskulatur, namentlich bei den Armen 

 für die Steuerung. Bei den ungewöhnlichen Bedingungen des Fliegens 

 versagen freilich öfter die genannten Sinne. Da eine sehr wichtige 

 Komponente der Orientierung durch das statische Organ dem Körper 

 vermittelt wird, ist es erklärlich, daß starke Körperdrehung die 

 Fähigkeit der Orientierung beeinträchtigen wird. Besonders schwierig 

 wird sich das dann gestalten, wenn (z. B. bei Nachtflügen) der Flieger 

 vor allem nur auf Druck, Muskel und statischen Sinn angewiesen ist. 



Das Studium unserer Orientierung im Luftraum hat nicht 

 nur theoretisches, sondern auch hervorragend praktisches Interesse. 

 Es wird mit der Zeit möglich sein, Hilfsmittel zu finden, durch die 

 künftighin die Verkennung der Lage vermieden wird. Hier wird es 

 freilich noch der gemeinsamen Arbeit der Physiker, Psychologen 

 und Physiologen bedürfen. Emil v. Skramlik (dz, Prag). 



Stimme und Sprache. 



L. Bethi. Studien über Nasenresonanz. (Sitzungsber. d. kaiserl. Akad. 

 d. Wissensch. in Wien, Abt. III, Bd. GXXIV/CXXV, S. 3.) 



Die erste vorgelegte Frage war: Findet bei Abschluß des Nasen- 

 rachenraumes und der Nasenhöhle durch Anlegen des weichen 

 Gaumens an die hintere Rachenwand noch eine Fortleituno; der 



