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abzuweichen, die beim geraden Fortschreiten immerfort unbewußt 

 durch die Sinnesorgane korrigiert werden muß, zur Geltung. Wollte 

 man nach links abweichen, so muß zunächst die vorgeschobene rechte 

 Körperseite zum Stilstande gebracht und mit der linken Körperseite 

 eine große Drehung um die Vertikalachse im Sinne des Uhrzeigers 

 ausgeführt werden. Dabei geht Arbeit und Zeit verloren. Unterstützt 

 wird die Neigung nach rechts vorzudringen durch das aus der Rechts- 

 händigkeit folgende Bestreben, sich mit der rechten Hand Bahn zu 

 schaffen. Es wäre diskutabel, ob in der gekreuzten Asymmetrie der 

 menschlichen Gliedmaßen und den physiologischen Folgeerscheinungen 

 nicht etwa noch Vererbungsmomente aus der Zeit vor dem aufrechten 

 Gang gegeben sind (Gaupp). ,, Rechtsgehen" ist das natürliche, 

 ,, Linksgehen" das unnatürliche. Matouschek (Wien). 



0. Prochnow. Physiologische Selhsibeohachtungen heim Fliegen. (Natur- 

 wissenschaftliche Wochenschr., n. F., XVII, 28, S. 399.) 



Bald nach dem Ansetzen des Gleitfluges macht sich ein Sausen 

 im Ohr bemerkbar, das von der Wirkung des zunehmenden Luft- 

 druckes herrührt. Die Druckzunahme erfolgt schnell, der Luftdruck 

 im Mittelohr bleibt trotz der weiten Kommunikation durch die 

 Tuba Eustachii hinter dem äußeren Luftdruck zurück, so daß das 

 Trommelfell von .außen her gegen die Gehörknöchelchen gedrückt 

 und daran durch das abgesonderte Ohrensclimalz festgeklebt wird. 

 Man soll dagegen ,,Luft wie ein Frosch schlucken", doch fand Verf. 

 folgendes wirksamer: Man drücke die Nasenflügel mit den Fingern 

 zusammen und leite bei geschlossenem Munde die Bewegung des 

 Brustkorbes wie bei der Ausatmung ein. Dann verschwindet das 

 Sausen im Ohr plötzlich, alls Geräusche sind wieder viel deutlicher. — 

 Eigenartig ist das Gefühl des Fallens beim Durchsacken des Flug- 

 zeuges : man hat das Gefühl, daß sich die Eingeweide heben, außerdem 

 nimmt der Druck auf die Unterstützungsfläche ab — auf das Gesäß 

 und die Fußsohlen. — Ein Schwindelgefühl tritt im Flugzeug weit 

 weniger leicht auf als wenn man etwa auf freistehender Leiter einen 

 hohen Turm ersteigt. Dazu kommt, daß der Boden des Flugzeuges 

 subjektiv mehr Sicherheit bietet als die Sprosse einer Leiter. Die 

 Seekrankheit kann man bekommen, mit allen Begleiterscheinungen; 

 5 Stunden nach dem Landen, im Bette liegend, kam es dem sonst 

 widerstandsfähigen Verf. vor, als machte das Bett langsame Schwin- 

 gungen, nach rechts und links, oder wieder, indem sich die Enden 

 zu heben und zu senken schienen. Bis 4500 m Flughöhe liat Verf. 

 keine nennenswerten Beschleunigungen der Herz- oder Lungen- 

 tätigkeit an sich bemerkt. Nach Höhenflügen tritt eine allgemeine 

 und teilweise eine lokale Ermüdung ein, z. B. eine solche der Ober- 

 schenkelmuskeln. Matouschek (Wien). 



Heinroth. Reflektorische Beivegungsweisen der Vögel im Lichte der 

 Stamniverwandtschaft. (Die Naturwissenscliaften, V, S. 746.) 



Die kurze Wiedergabe eines im Oktober 1917 in der Deutschen 

 ornithologischen Gesellschaft zu Berlin gelialtenen Vortrages. Das 



