Nr. 7/3 Zentralblait für Physiologie. 251 



Kratzen des Kopfes erfolgt beim Vogel entweder so, daß der Vogel 

 das Bein vorn an der Brust vorbei zum Kopfe führt oder indem 

 er es hinter dem Flügel hindurchsenkt und sich so über den Rücken 

 hinweg kratzt. Diese Bewegungen sind durchaus zwangmäßig und 

 reflektorische und werden bereits von den Nestjungen ausgeführt. 

 Es kratzen sich vornherum Hühner, Tauben,' Rallen, Steißfüße, 

 Möwen, Schnepfen, Kraniche, Reiher, Störche, Enten, Raubvögel, 

 die größeren Papageien, Kuckucke, Spechte; dagegen hinter dem 

 Flügel herum: Regenpfeifer, Kiebitze, Bienenfresser, Eisvögel, die 

 kleineren Papageien, Wiedehopfe, Segler und alle Singvögel, 



.M a t o u s c h e k (Wien). 



G. Lilienthal. Der Einfluß der Flügel form auf die Flugart der Vögel. 



(Sitzungsberichte d. Gesellscli. naturforsch. Freunde zu Berlin, 



1917, 1, S. 261.) 



Die Schwungfedern stellen die Propeller des Vogels dar; werden 

 jedem Flügel nur drei Hauptschwungfedern genommen, so ist der 

 Vogel nicht mehr imstande, sich vom Erdboden zu erheben. Nach 

 Verf. sind die Schwungfedern beim Auf- und Niederschlag gespreizt, 

 wodurch dem Körper außer dem Auftrieb aucli ein kräftiger Vortrieb 

 erteilt wird. Diese Spr<Mzung ist >ehr stark ausgebildet bei Hühner- 

 vögeln, fehlt aber bei Schwalben, Seevögeln und Kolibris. Bei unseren 

 Flugzeugen ist beim Kurvenfliegen eine Abnahme der Geschwindigkeit 

 und damit auch des Auftriebes zu konstatieren; der Fregattenvogel 

 ist da überlegen, er zeigt am äußeren Flügel eine Lücke zwisclien 

 den Schwungfeflern und den ersten Handfedern, wodurch die Trag- 

 fläche vergrößert wird. Verf. besciiäftigt sich auch mit dem Segel- 

 flug der Lancflüsler (Möwen), f!em Fluge mit unbewegten Flügeln, 

 er findet die Erklärung dieses Fluges in der Flügelform in Verbindung 

 mit günstigem Winde, der die treibende Kraft liefert. Versurlie mit 

 Flügelmodellcn zeigen dies: Bei Geschwindiirkcit von 6 — 8 m in der 

 Sekunde folgte, wenn der Vorder- vind Hiuterrand des Flü'jels in 

 gleicher Höhe lagen, die Luft an iler Oberfläche des Flügels der 

 Krümmung; an der Unterseite dagegen bildeten sich Wirbel, so daß 

 die Luft am Flügel entlang von der Hinterkante nach vorn strömte, 

 an der Vordeikante wieder nacli hinten umkehrend, dabei nacli seit- 

 wärts abweichend. Durch diesen Luftwirbel wird dem Flügel der 

 Auf- und Vortrieb erteilt. Je stärker der Wind, desto größer muß 

 daher auch die Kraft sein, die dem Vogel erteilt wird, daher bei 

 schwacliem Wind der durch Flügelschläge unterbrochene Segelflug. 

 Beim Sturm rast der Albatros mit rasender Geschwindigkeit dahin. 



M a t o u s c h e k (Wien). 



W. V. Buddenbrock. Einige Bemerhungin über den Schivirrflug der 

 InsekUn hiit besonderer Berücksichtigung der Halteren der Zivei- 

 flügler. (Vorhandl. d. naturhist.-med, Verein, zu Heidelberg, 

 n. F., XIII, 3, Heidelberg 1914/17, S. 497.) 



Verf. teilt die Insekten nach der Art ihres Fluges in S c h w i r- 



r e r und Flatterer ein. Die überwiegende Mehrzahl der Schwirrer 



