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seulement qu'il n'y a eu que de violents courants d'air, qui ont provoqué 

 des tourbillons. La perturbation atmosphérique n'y a guère apparu 

 comme une trombe véritable. 



III. OBSERVATIONS SUR LES TRACES DE LA TROMBE. 



Pour avoir une idée générale de la trajectoire, on pourra dire 

 qu'elle est formée d'une ligne allant du SSO au NNE et se courbant 

 faiblement vers l'O. Partant des environs du lac de Wittingen, elle passe 

 par Lundarp, Tempelberget, Traneryd, le presbytère de Säby (près de 

 l'église), Åbonäs, Wriggebo, Asvallehult, pour arriver au domaine de 

 Tranås et au lac de Sömmen. La largeur du territoire dévasté varie 

 considérablement, entre environ 50 à 750 mètres. Les autres circons- 

 tances sont aussi très variées. Mais les récits concordants des témoins 

 oculaires, aussi bien que la position des arbres abattus et des décombres 

 de maisons qui ont été lancés, tout prouve qu'au dedans de la trombe, 

 outre le mouvement de translation, il a aussi existé tout le temps un 

 mouvement de rotation dans une direction »positive». 



Entrons dans quelques détails plus circonstanciés. 



Un peu au N du lac de Wittingen on découvre les premières 

 traces de la dévastation de la trombe. Sur une assez longue distance, 

 un demi kilom. env., elles ne sont que sporadiques, et ce n'est qu'à Lun- 

 darp qu'on peut suivre la trajectoire du centre. Cette trajectoire court 

 de là en ligne très peu courbée vers le N et le NNE, jusque sur les 

 limites du plateau de Lundarp, après quoi elle s'infléchit et se poursuit 

 vers le NE obliquement au-dessus du promontoire qu'on y rencontre, à 

 travers le vallon de Siggarp pour arriver sur le Tranerydsås. [V^oir PL I]. 

 Ce ne fut qu'arrivé à 300 ou 400 mètres au N de Lundarp qu'on put conclure 

 d'après les traces laissées, qu'une trombe y avait passé. Le long de la 

 trajectoire, les arbres sont abattus dans le sens du N, sauf quelques 

 exceptions qui pourraient s'expliquer par des circonstances spéciales. 



Si l'on admet l'hypothèse d'un mouvement gyratoire au-dedans de 

 la trombe, et qu'on applique cette h3^pothèse aussi à cette partie de la 

 trajectoire, la route du centre est déterminée par la ligne de la frontière 

 occidentale du terrain dévasté, et la position des arbres abattus s'explique 

 plus facilement ainsi, que par la supposition d'un courant d'air du S ou 

 d'une trombe sans aucun mouvement gyratoire. La position s'explique 

 par la différence de vitesse de chaque côté de la ligne centrale, et par 

 les différents mouvements dans le demi-cercle oriental de la trombe. Si 



