8 Drachen- und Fesselballonaufstiege. 
wåre dasselbe håchst wahrscheinlich an der Kurze der Vorbereitungs- 
zeit gescheitert, und kann Verfasser deswegen nicht umhin, auch 
an dieser Stelle noch einmal seinen Dank sowie den der Expedition 
für alle hierbei geleistete Hulfe auszusprechen. _ 
Im Folgenden sollen die Teile der Ausrüstung und die mit ihnen 
gemachten Erfahrungen im Einzelnen besprochen werden. 
Die Winde. Das mitgenommene Windenmodell der Eimsbüt- 
teler Maschinen- 
fabrik (siehe Ab- 
bildung) hat sich 
inGrönland ebenso 
bewährtwie früher 
an anderen Stellen. 
Den neueren Er- 
fahrungen zufolge 
war es mit einer 
Trommel aus Guss- 
stahl versehen, die 
selbst für hôhere 
Aufstiege, als sie in 
Grönland zur Aus- 
führung kamen, 
genügen dürfte. In 
dem unteren Teil 
des Gestells ist 
eine zweite Achse 
mit einer Stufen- 
scheibe ange- 
bracht, welche ge- 
stattet, die Winde 
mit einem Motor 
in Verbindung zu 
Drachenwinde. setzen. Obwohl 
nämlich die Mittel 
eine Beschaffung eines eigenen Motors nicht erlaubten, hatte man 
doch mit der Möglichkeit gerechnet, die Winde mit einem der beiden 
Petroleummotore der Motorboote in Verbindung zu setzen. Dieser 
Gedanke erwies sich allerdings an Ort und Stelle als unausführbar, 
dagegen gelang es, auf kürzere Zeit das Automobil, welches die Ex- 
pedition zu Versuchszwecken mitgenommen hatte, als Triebkraft zu 
benutzen (siehe Abbildung), und bei 13 Sommeraufstiegen, darunter 
dem höchsten, hat es eine wesentliche Hülfe geleistet. Alle übrigen 
Aufstiege jedoch wurden mit Handbetrieb ausgeführt. Es ist gewiss 
