10 Drachen- und Fesselballonaufstiege. 
Schlågen gespirt worden war, geriet diese Ableitung in Verfall und 
wurde auch nicht wieder hergestellt, da sich niemals irgend welche 
elektrichen Erscheinungen zeigten. 
Die Drachen. Von den 25 mitgenommenen Drachen waren 
20 am Aeronautischen Observatorium zu Lindenberg nach dem dort 
gebråuchlichen geradflåchigen Hargrave-Modell konstruiert (siehe Ab- 
bildung), während die übrigen 5 in Hamburg nach dem „Modell der 
Deutschen Seewarte“, und zwar einige mit und einige ohne Flügel, 
gebaut waren (Abbildung). Ihre Grössen variierten von 3 bis zu 
7 Quadratmeter Tragfläche. Abgesehen von den kleinen 3 m? (Har- 
Lindenberger Drachen. 
grave-) Drachen, von deren Benutzung man auch in Lindenberg schon 
längst zurückgekommen ist, haben sich alle mitgenommenen Drachen 
gut bewährt. Ob das Lindenberger Modell gegenüber dem Ham- 
burger den Vorzug verdient oder umgekehrt, konnte nicht entschieden 
werden. In Bezug auf das Fliegen scheinen beide gleichwertig zu 
sein. Ein Unterschied besteht nur in der Art des Zusammenlegens, 
indem sich das Lindenberger Modell nur auf eine Fläche, das Ham- 
burger auf eine Linie zusammenlegen lässt. Wenngleich nun dieser 
Umstand für europäische Verhältnisse zu Gunsten der Hamburger 
Konstruktion zu sprechen scheint, weil die vollkommene Zusammen- 
legbarkeit die Rücksendung abgerissener Drachen erleichtert, ist in 
Grönland doch eher das Umgekehrte der Fall. Da abgerissene 
