II. Ergebnisse der Aufstiege. 
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Nr. 58. 25. Juni 1907. 1 Ballon. 1400 m Draht. Automobil als Motor. 
| | Rel. 
‚ | See- | Luft- | Tem- a ; | 
m mm | Co 0/0 m p.s. 
8249 | 5| 757.0 | + 29 94 \südlich ffast | Bew. 2° ei-str, str-cu, = nähert 
8 46 | 200 | 739 + 2.0! 9% II VC | sich langsam aus $ und Е. Zwischen 
8 50| 500| 712 | + 3.31 90 NNE 3 | 200 und 350m Inversion auf + 3.79, 
8 55| 790 | 687 — 1.5 88 NNE 4 | verbunden mit Feuchtigkeitsfall 
9 00! 500 +. 3.3) 99 NNE 3 | (wohl obere Grenze der =-Schicht). 
9051 200) .. + 1.9] 96 | ffast | 
920! 5 756.9) + 22 96 |9 с 
ans 59. 27. Juni. 1 Drachen (5 m°), 1050 m Draht. Automobil als Motor. 
192 5 7613| + 11 86 ESE 6 Bew. 5% a-cu, a-str, str-cu, fr-str 
1 || | 200) 743 0.0 | 100 ENE 7 | (im S und Eals = auftretend), mit 
2 001 310| 733 | + 21| 8 NE 4—5 " zurückbleibenden Köpfen. Von 220 m 
20012001, 0.0 97 ENE 7 | bis zur Maximalhöhe Inversion von 
2 38| 5| 7612| + 06| 96 ESE 6 | —0.1° auf + 2.19, verbunden mit 
| | | | Drehung und Abnahme des Windes 
| und Feuchtigkeitsfall (obere Grenze 
| des fr-str bezw. == wohl bei 250 m). 
Nr. 60. 1. Juli. 1 Drachen (5 m°), 600 m Draht. 
6P 50 | 5| 758.2) + 13| 90 EzS 5 | Bew. 10%-1 str, fr-str, a-str. Zwi- 
7 30| 200; 740 | + 0.1 81 ENE 4 | schen ca. 100 m und der Maximal- 
158 5 + 0.8| 95 EzS 5 | höhe Isothermie, verbunden mit ge- 
ringer Feuchtigkeitsabnahme und 
| Windabnahme. Windmaximum von 
| 6m p.s. bei 100 m. 
Nr. 61. 4. Juli. 1 Drachen (5 m?), 2000 m Draht. Automobil als Motor. 
8838 | 5 761.9| + 62| 60 W 1 Bew. 1° ci, a-str. Das scheinbare 
9 00 | 200| 744 | + 6.9| 50 NW 6 | Steigen der Temperatur bis 200 m 
9715, 500.717 |: 41 52 NW 8 | Höhe dürfte zeitlicher Änderung zu 
9 33111000 | 674 | — 01 61 | zuerst | Soma sein, also keine Inver- 
9 3411065 | 669 | — 02! 62 | NW 10 | sion. Während ‘der Drachen in der 
9 25 | 1000 BE oi.) NES J ae 6 | Maximalhôhe ist, flaut der Wind 
10 05 | 500 ED ASM NW 8 | hier unter Drehung stark ab, so 
10 10 | 200! °` Hd 73 52 NW 6 | dass schleunigst eingeholt werden 
10 30| 5 | 7617| + 19| 50 | WNW 4 | "Us 
Nr. 62. 6. Juli. 2 Drachen (11 пл”), 4150 m Draht. Automobil als Motor. 
12259 7 |) 759.2) TO . 51 NNW 4-5 Bew. 8° a-str (Decke), str-cu. Wind 
1 30| 200 | N 5—6 unten schwach und sehr wechselnd. 
2 00| 500 | NW 7 | Um 2230 W, um 2245 WNW. — Ар- 
2 30 | 1000 NW 8 | paratdrachen abgerissen, Drachen, 
3 00 | 1500 NNW 12 | Apparat und 500 m Draht verloren. 
3230 | 2000 | NNW 14 | 
Nr. 63. 12. Juli. 1 Drachen (5 m?), 1900 m Draht. 
1220| 5| 7679| + 58| 80 NNW 9 | Bew. 10? ni О’. Geringe Inver- 
i 30 | 200! 750 + 4.6 81 N 15 | sion zwischen 350 und 500 m, ver- 
Т 35| 500| 723 | + 38| 79 N 14 | bunden mit geringem Feuchtigkeits- 
Cf 50, 795 | 697 + 2.1 83 NzE 7 | fall. Oberhalb 500 m starke Wind- 
8 00 | 500 + 38) 83 N 13 | abnahme. 
8 05|: 200-12 + 43| 85 М 14 | 
8 20| 5 7679| + 5.8| 80 NzW 8 
