174 MUSEO XACIOXAL DE BUENOS AIRES 



dujo un fenómeno igual en la costa uruguaya, donde las aguas dulces 

 arrebatando tierras, separarojí las islas de Hornos, López y San Ga- 

 briel de la tierra firme, cavaron un cauce profundo hacia ese lado y 

 las aguas saladas del seno marino que suponemos se transformaron 

 en salobres, habitándolas recién la Azara lahiaia, pero a un nivel más 

 bajo que las otras especies, pues había bajado también el fondo 

 del río. 



A esta prueba tan remota, pero evidente, siguen otras más mo- 

 dernas arrojadas por los sondajes que nos revelan que el fondo del 

 río ha sido más profundo en la costa argentina, profundidad que ha 

 perdido a causa de los bancos en él depositados y la apertura de nue- 

 vas salidas en la costa oriental. 



Anteriormente he manifestado que hay constancia histórica de la 

 existencia de ese gran canal «lurante la época de la conquista y debo 

 agregar que esa gran arteria de nuestro estuario permitió en esta 

 costa, la exploración efectuada por los buques de Magallanes, el paso 

 de Caboto y los múltiples viajes de Mendoza. 



Al final de este trabajo encontrará el lector los sondajes verifica- 

 dos en 151MK jtor un buque holandés de gran calado y tonelaje que 

 ])rueban lo expuesto. 



8in entrar en discusión sobre la exactitud de la « ley de líaer », me- 

 rece tenerse en cuenta el hecho positivo de que los canales de la ribera 

 derecha del Paraná, Imn ido poco a poco cediendo el primer puesto en 

 caudal y profundidad en su boca de salida a los de la orilla oriental, 

 íUm cuando éstos toríjían violentamente su curso hacia la izquierda 

 para ir a desaguar frente a la costa uruguaya en un río más estrecho 

 que el estuario del Plata. Este es el hecho ajtarente y actual, i)ero la 

 historia nos dice que durante la época colonial, el canal de las Pal- 

 mas era el principal y los sondajes efectuados en él nos demuestran 

 su gran profundidad y el pujante caudal de sus aguas que en el con- 

 tinuo arrastre de arenas y detritus, ha formado el enorme banco que 

 lleva su nombre. haciend(> imposible la navegación para buques de 

 calado mayor de cuatro pies. 



Si se canalizara el estrecho banco que al noroeste de Martín Gar- 

 cía cierra el paso entre las aguas del río Uruguay y los « Pozos del 

 Barca Grande », se restablecería en poco tiempo la gran corriente del 

 antiguo canal a que me he referido y disminuiría la importancia del 

 actual sobre la costa uruguaya, que debe su profundidad al hecho de 

 serla salida principal de sus aguas propias (Uruguay) y las del Pa- 

 raná (pie después de construir con los barros y arenas arrastrados 

 por sus corrientes el enorme « Banco de las Palmas », cegó con ellos 



