282 EUSEBIO GUITERAS 
San Fernando, atravesando el arrecife de dos leguas que separa 
esas dos ciudades y en cuya escasa anchura se levanta una her- 
mosa calzada de unas 15 varas de ancho con muros a los lados de 
una de alto, cortada, y cerca de su mitad, por la sólida fortaleza 
llamada la Cortadura. Pero poco más de una hora empleamos en 
nuestro viaje, viendo nosotros con gozo la ciudad de San Fernan- 
do, por recordarnos sus casas bajas y de grandes ventanas, las de 
nuestra tierra. Entramos por la calle Real, bastante ancha y bas- 
tante mal empedrada, en la cual hay dos plazas, una con arboleda, 
frente a la casa del General de Marina, y la otra la del Ayunta- 
miento. La hora inoportuna nos impidió visitar el observatorio, 
única notabilidad de la Isla, y después de comer tomamos una ca- 
lesa, y aunque molestos los tres en ella, alegremente tomamos el 
camino del que fué Arsenal de la Carraca, reminiscencia del anti- 
guo poder español en los mares. Retrocediendo de allí echamos a 
andar hacia Puerto-Real, divirtiéndonos con los canales que co- 
rren a uno y otro lado del camino correspondientes a las salinas, in- 
dustria muy explotada en Cádiz. En este viaje tuvimos lugar de 
saludar y admirar una obra respetada por los siglos—el Puente de 
Suazo—levantada por los cartagineses, y digno de admirarse por 
su graciosa solidez. 
A las 9 de la noche llegamos a Puerto-Real, villa situada al ex- 
tremo del caño del Trocadero, y memorable por ser el punto hasta 
donde llegaron las tropas del duque de Angulema. Desde el Tro- 
cadero, pueblo enteramente arruinado por los franceses, fué Cá- 
diz bombardeada, a pesar de las dos leguas que hay en línea recta: 
allí se ven las desnudas paredes agujereadas por las balas que 
arrojaban las baterías gaditanas. 
En Puerto nos detuvimos un rato en casa de Canibell y volvi- 
mos a ponernos en marcha para el Puerto de Santa María, acom- 
pañados de una brillantísima luna que nos permitía gozar la vista 
de la campiña que atravesábamos sembrada de altos pinos. 
Las 11 de la noche eran ya cuando llegamos a la ciudad céle- 
bre por sus corridas de toros, y dimos descanso al cuerpo hasta el 
aclarar de la mañana siguiente que montamos a caballo tomando el 
camino de Jerez, dos leguas del Puerto. Hacia la mitad nos des- 
viamos para visitar la famosa Cartuja, uno de los más célebres 
monasterios de España, desierto hoy, empezando a arruinarse. 
Fué fundado hacia mediados del siglo xv por D. Alvaro Ober- 
cos de Valeto, y su situación es bellísima, sobre un cerro, rodeada de 
