6 REVUE SCIENTIFIQUE DU BOURBONNAIS 
les forts.les casernes et une seulerue (la route),dechäque 
côté de laquelle, sur une longueur d'un kilomètre sont 
construites des maisons, la plupart habitées par des 
Arabes. On n'y voit rien de remarquable, sauf quelques 
pierres milliaires et tombales de l'époque romaine, qui 
ont été réunies et alignées sur une petite place dans le 
milieu de la ville. 
La journée du lendemain devait être rude et le voyage 
que nous avions à faire sortait de la banalité ordinaire: 
Au jour, nous étions debout et nous nous rendions 
aux bureaux des Messageries où on attelait cinq chevaux 
à la voiture directe pour Bou-Saada. 
Ce véhicule dans lequel nous devions parcourir 124 ki- 
lomètres, tenait de la diligence et du chariot et transpor- 
tait à la fois des voyageurs et des marchandises : trois 
places en avant dans une étroite boîte pompeusement 
décorée du nom de coupé, et trois au-dessus, derrière le 
conducteur, formant l’impériale ; l'arrière est une plate- 
forme où étaientaccumulés d'innombrables colis des plus 
variés et même des Arabes qui avaient trouvé le moyen 
de s’y intercaler. 
Nous occupons les places du coupé où nous sommes 
littéralement enfouis ; nous parvenons à empiler dans 
un coin quelques bouteilles d'un vague liquide, des 
oranges, du pain, des fragments de mouton et de sau- 
cisson qui constituent nos provisions de bouche; nous 
essayons en vain d'allonger nos jambes, enfin nous 
nous installons pour le mieux dans cet étroit réduit que 
nous allons habiter pendant vingt-six heures. 
Tout est emballé, fermé, ficelé; il semble qu'on est 
prêt à partir, mais on ne bouge pas: on attend le sac 
des dépèches qui finit par arriver tout doucément ; on le 
fourre dans un coffre et enfin les cinq chevaux s'é- 
branlent, le véhicule aussi ,et nous roulons. 
La route est d'abord très bonne, bien empierrée, mais 
on marche lentement ; il faut gravir une rude montée en 
lacets sur le flanc Est du Djebel Dira ; puis on descend 
