BOU-SAADA 5 
Je changeai alors mes projets et résolus d'aller m'ins- 
taller à Bou-Saada et d'y consacrer quelques jours à 
l'exploration du Hodna et des montagnes qui l’entou- 
rent. 
Quoique les moyens de locomotion aient réalisé de 
grands progrès, 1ls sont encore peu perfectionnés dans 
beaucoup de régions, et le trajet d'Alger à Bou-Saada 
est long, fatigant, et s’accomplit dans des conditions 
rien moins que confortables. 
Pour se rendre dans cette ville, on part d'Alger en 
chemin de fer que l'on peut quitter aux stations de 
l'Arba, ou de Bouira, ou de Bordj bou-Arréridj. De ces 
gares est organisé un service de diligences qui arrivent 
relayer à Aumale ou à Msila. 
C’est le trajet par Bouira que nous avons choisi. 
Le lundi 24 avril, disant adieu à Alger, à ses fêtes, à 
ses plaisirs, nous montons en wagon à 6 heures du 
matin Le train côtoie d’abord la plage au niveau de la 
mer, puis s’en écarte, pour traverser la luxuriante plaine 
de la Mitidja couverte de prairies émaillées de fleurs, 
de vignobles splendides et de moissons de la plus belle 
venue. Graduellement, à mesure que la voie s'élève, les 
cultures s’amoindrissent et la broussaille apparaît avec 
quelques chênes-liège clairsemés, pendant que sur la 
gauche se dressent les hauts pics du Djurjura aux som- 
mets encore couronnés de neige. 
A Bouira, la diligence est attelée devant la gare, prête 
à s’ébranler : à peine, pendant le chargement des bagages, 
avons nous le temps d’avaler une croûte de pain dans le 
restaurant primitif qui fait face à la station. 
La diligence met cinq à six heures pour parcourir la 
distance de Bouira à Aumale (47 kilomètres). La route 
est bonne, les petits chevaux arabes marchent tant bien 
que mal, sans trop d'efforts; on relaye dans le village 
d'Aïn Bessem et on arrive à Aumale pour diner et 
coucher. 
Aumale, centre militaire important, est constitué par 
